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刘 斌

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【决战四季度】中铁三局桥隧公司常益长高铁沅江特大桥拱承斜拉桥钢箱梁合龙

发表时间: 2020-12-31 11:15 作者:刘斌 来源:交通运输新技术网 点击:

中铁三局桥隧公司常益长高铁沅江特大桥拱承斜拉桥钢箱梁合龙

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近日,由中铁三局桥隧公司施工的常益长高铁沅江特大桥跨石长铁路(32+90*2+32)m拱承斜拉桥钢箱梁顺利合龙。标志着常益长铁路又一重大节点顺利完成!

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     常益长高铁沅江特大桥跨石长铁路拱承斜拉桥是全线重点控制性工程。全长245.7米,异形钢塔高66米,结构形式新颖,为世界首座高速铁路拱承斜拉桥。拱塔首次成功运用自主研发设计的新型低位竖转辅助系统。采用“竖转+平转”施工工艺于 11月24日顺利合龙 ↓ ↓ ↓
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决战四季度,决胜保目标。

继续大干,全面小康胜利在望!

 

     桥梁下部为桩基、承台、墩身混凝土结构,上部为钢结构形式,桥梁与既有铁路呈18°夹角。施工过程中,项目部通盘考虑,统筹协调,科学部署,合理安排,经过两天两夜跨营运线连续作业后,顺利完成钢箱梁合龙。钢箱梁主梁节段划分为21段(总重2221t,最大节段重117t)两侧边箱梁由工厂加工完成后,整体运至现场,顶底板及加劲肋现场焊接,与横隔梁腹板通过高强螺栓连接形成钢梁节段。最后运用顶推法完成合龙。