在10月22日召开的加快建设交通强国大会第一次会议上，交通运输部发布了《加快建设交通强国报告（2023）》（简称《报告》）。《报告》分为4章，总结2023年交通强国建设工作推进情况、“两个纲要”（《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》）重点任务进展情况、交通服务国家战略和经济社会发展成效，并对未来建设发展作出展望。

10月19日，西香高速公路泸沽湖特大桥西昌岸隧道锚顺利进洞，标志着工程取得关键进展，为项目全面推进注入动力。

10月18日，狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁成功架设，标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。

10月22日，历时1600多个日夜，由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团投资、四川路桥承建）的宜宾至攀枝花高速（以下简称宜攀高速）火山隧道左洞顺利贯通。至此，火山隧道实现双幅贯通，标志着攀枝花市与凉山彝族自治州会理市的互联互通取得突破性进展，预计隧道建成通车后，两市车程将由原来的两个小时缩短至1个小时左右。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：三季度，铁路货运呈现量质齐升的良好态势，国家铁路累计发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高，铁路现代物流体系建设取得显著成效。

10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

10月15日上午，在中国铁建大桥局兴保铁路复线项目现场，伴随着悠长的鸣笛声，一列运煤车缓缓驶入新建装车环线。储运装工程储煤塔里，工人们头戴安全帽、身着反光背心，正在进行重载调试前的最后准备工作。当日，由中国铁建大桥局施工的兴保铁路复线储运装工程开始进行重载调试，标志着三期储运装系统工程达到运营条件。

10月21日9时28分，G9227次复兴号动车组列车从莱州站缓缓驶出，标志着新建潍坊至烟台高速铁路正式开通运营。潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达，进一步促进山东半岛城市群互联互通。

10月21日，山东潍（坊）烟（台）高铁开通运营活动在烟台莱州站举行。潍烟高铁通车结束了烟台龙口、招远、莱州等经济百强县不通高铁的历史，烟台市进入全域高铁时代，山东省高铁运营里程突破3000公里。山东省委常委、烟台市委书记江成，山东省副省长宋军继等出席开通运营活动。