2026 年盛夏，广州全域交通建设热潮涌动，高速公路改扩建、城市市政道路、轨道交通、过江隧道各大板块同步攻坚，一批控制性工程接连实现节点突破，外联粤港澳大湾区、内畅城市各组团的综合交通路网持续完善，交通建设稳步迈入加速冲刺阶段。

7 月 30 日 11 时 33 分，伴随着操控终端各项参数平稳归零，国产超大直径高铁盾构机 “领航号” 顺利抵达江苏太仓 2 号竖井，崇太长江隧道长江水域盾构段正式贯通。此次贯通一举创下 15 米级大直径盾构机独头连续掘进 11.325 公里的世界纪录，彻底攻克高铁 350 公里时速水下穿行技术壁垒，为沿江高铁全线高标准通车筑牢核心根基。

7 月 28 日，中铁十五局负责施工的宜涪高铁大房子隧道出口正式开启进洞掘进作业，标志着这座隧道主体土建施工全面迈入攻坚阶段，为宜昌至涪陵高铁全线隧道有序推进、按期建成通车筑牢关键根基。

随着赵家林隧道掘进收尾顺利贯通，潍宿高铁至青岛连接线全线 11 座隧道已于近日全部完成贯通施工，这项阶段性重大节点任务的落地，彻底扫清了全线架梁、箱梁铺设等后续工序的最大障碍，项目正向 2028 年 6 月通车目标稳步迈进。

历时 1214 个日夜不间断攻坚，7 月 28 日，坐落于重庆开州区境内的西渝高铁观面山隧道实现全线顺利贯通。这条全长 12857 米的特长隧道，是西渝高铁康渝段标段内最长隧道，它的贯通为整条西渝高铁按期全线贯通打下坚实基础。

近日，潍宿高铁至青岛连接线最后一座隧道赵家林隧道完成贯通作业，标志着项目规划全部隧道工程圆满收官。隧道群的顺利贯通，意味着项目正式转入箱梁架设、轨道铺设阶段，朝着 2028 年上半年通车节点稳步前行，胶东半岛南下高铁通道建设迎来全新里程碑。

7 月 24 日，历经重重技术攻坚，渝厦高铁关键性控制工程重庆菜园坝长江铁路隧道实现全线贯通。这条国内首条穿越长江的高速铁路隧道顺利落地，不仅刷新了我国跨江高铁隧道建造技术高度，更让成渝经济圈通往东南沿海的高铁大通道建设迈出决定性一步。

7 月 23 日，中铁十一局承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧完成大规模海底盾构刀具更换作业，依托我国自主研发的三元混合气带压作业系统，在海平面下 64 米超高压环境中圆满完成施工任务，斩获盾构施工领域作业深度、承压等级、换刀频次、连续作业周期四项世界纪录。

近日，粤港澳大湾区城际轨道交通建设迎来节点收获，深惠城际五坂区间左线隧道经由双护盾硬岩掘进机（TBM）平稳接收，整条隧道实现全线贯通，为后续轨道铺设、机电安装、全线联调联试打通关键工作面。