济莱高铁带领山东经济在高速增长的快车道上极速奔驰

　　据中国铁路济南局集团有限公司消息，9月15日8时30分，55101次检测列车从济南东站开出，标志着济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。

　　济南至莱芜高速铁路位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里，于2019年9月开工建设，2022年7月开始静态验收。
济莱高铁，开启区域经济发展新格局。济莱高铁是山东省城际铁路网的重要组成部分，建成通车后，将彻底结束莱芜市不通高铁的历史，圆了莱芜人民的高铁梦，同时济莱高铁将与京沪高铁、石济高铁、济青高铁、济滨高铁、济聊高铁等铁路相连，共同构成了通达山东北部滨州、德州、聊城等地与山东南部临沂、日照等省内地级城市的快速客运通道,共同构成以济南为核心的“米”字形高铁网络，将莱芜、临沂、日照纳入到省会济南生活圈，届时，将形成山东省内“2小时”交通圈。加速区域间人流、物流和资金流的融合。推动区域间城市经济的互联互通，实现产业的优化与布局，开启区域间经济发展的全新格局。

　　城际高速铁路，犹如城市经济发展的“催化剂”。其凭借速度快、运能大、安全性高等优势，为城市经济开辟出一条全新的发展路径，在实现便民、利民、惠民宗旨的同时，也为经济发展注入了源源不断的动力。笔者相信。随着城际铁路和市域铁路的全面开花，各城市间的产业多元化发展和产业升级将变得更加真实有力。

　　济莱高铁，为山东经济发展新动力。长期以来，济南东向发展的动力比较强劲，“南向”的辐射带动作用不足。而按照规划，济莱高铁将在临沂与鲁南高铁对接，这无疑有利于提升省会经济圈与鲁南经济圈的交通和经济联系。更进一步，这对济南构建“米”字形高铁网络，接入全国交通大动脉，加强与京津冀、长三角等地区的互联互通，也提供了有力支撑。同时，构建干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的一体化轨道交通体系，打造高效便捷的“1小时经济圈”。山东作为全国第五个GDP过亿的省份，如今又有济莱高铁的加持，将带领山东经济在高速增长的快车道上极速奔驰。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员唐逸峰）