区域优势再升级 一带一路“催化剂”

　　无数铃声追过，应驼白练到西安。辽阔的欧亚陆上，历经千年的丝绸之路在其绵延穿行，古丝绸之路的新疆，就是这条商贸大同大动脉上的重要节点。如今，悠然的丝路驼铃依旧在耳畔回响，“一带一路”倡议已向沿线各国、亚欧大陆、全世界展开一张互惠互利，共同发展的新时代名片。区位优势再升级，承前启后促经济

　　自古以来，新疆以其优越的地理环境成为丝绸之路经济带上的核心区域，是丝绸之路经济带北、中、南三条通道的交汇处。与八个国家接壤，高效助推了新疆从国家交通网络末端，向亚欧交通枢纽的升级迈进。2015年国家发展和改革委员会、外交部等三部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与计划》，明确了新疆在丝绸之路经济建设中的重要位置，在国际路港区每天都能见到往来穿梭的中欧班列，通过不断优化的班列布局，开行线路21余条，通达欧亚26个城市，未来随着亚欧大陆桥中国、中亚、西亚、中巴、巴蒙俄经济走廊建设的推进，新疆连接东西沟通南北的枢纽作用将更加突出。干支结合，枢纽集散枢纽经济是交通运输与经济社会融合发展的时代产物，是充分利用交通枢纽或地理枢纽的集散扩散功能吸引各种生产要素、劳动力、资源、资本，地区交汇势必大力发展本地区产业，产生多种经济辐射的经济模式。在《国家综合立体交通规划网纲要》中体提出要加快介绍20个左右国际性综合交通枢纽城市，乌鲁木齐成功之入选，这将给新疆提升枢纽功能，做熟纽经济带上带来新的机遇，提升了新的动能。枢纽经济与交通枢纽因为平台为硬件载体，以聚流和辐射能力为特征，对产业进行支配，重塑产业空间体系，全面提升区域经济发展，努力实现线路作为主通道与枢纽建立并存转变；由国内运输为主向国际国内运输并重转变；由传统运输为为主，向中欧班列现代化运输组织转变；是新疆的区域优势。升级为全球门户优势。中班班列驼队忙绘就丝路新景象

　　如果将一带一路建设比作沿线国家齐奏的交响曲，那么作为区域的新疆在其中一定扮演的是小提琴的角色，举足轻重，引领全局。共建“一带一路”倡议提出后硕果累累，新疆不再是偏远地区而是一个核心区枢纽地带。在“一带一路”发展机遇推动下，新疆加快丝绸之路建设，向外的经济大门越开越大，目前相关合作覆盖50多个国家和地区，高效促进了中国和世界的互惠共赢。在百年变局和世界疫情叠加交织，国际和地区形势复杂深刻演变的背景下，这样的融合促进了互利的十分宝贵。抗击新冠疫情期间，中欧班列成为欧亚大陆的“生命通道”“中欧班列”成为丝绸之路的主要运输方式。2021年全球发行超过时1.5万列发送140多万标箱同比增长22%，其中包括疫苗、口罩、医疗设备等重要的防疫救援物资古丝绸之路是沟通东西交流的纽带，而如今“一带一路”是中国战略发展下的大国复兴之路，更是中国世界互惠互利，合作共赢的发展之路。安定和谐大道成，全面小康明月新。利民惠民人心暖，石榴花开一家亲，爱国受教和风畅，天蓝地绿水更清（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员浩晨）