福厦高铁绘就出百姓幸福的画卷

　　近日，我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路铺轨施工全线贯通，标志着我国进入了跨海高铁新时代。据悉，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，建有湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥，全线共设8座车站。

　　福厦高铁的建设，带动沿线经济发展。高铁作为一种高效的交通工具，大大缩短了时间成本和距离，极大地提高了地区之间的可达性。福厦高铁建成后，将与福厦铁路一起助力沿海城市发展。这两条高铁将共同缩短福建沿海城市之间的距离，可以进一步加快沿线高铁枢纽城市的都市圈建设，进一步推动沿线城市和地区的生态城市群建设，为东南沿海城市群经济整体加快发展奠定基础。

　　福厦高铁的建设，彰显铁路硬实力。福厦高铁的建设难度极大。复杂的地形限制不仅增加了高速铁路建设的难度指数，而且增加了高速铁路内部的通信难度。为了解决这一问题，福厦高特首先应用了相邻两条线路的轨道铺设设备，实现了左右两条线路的长轨同时铺设。此外，福厦高特还应用了最先进的铺装综合指挥调度系统，有效解决了长隧道通信困难、车辆定位困难、速度监测困难等技术问题。福厦高铁的建设彰显了铁路基础设施的硬实力，既展示了中国铁路工程建设的智慧，也展示了中国高速铁路建设的卓越成就和先进水平。

　　“路路通，则幸福通”。笔者认为，我国的铁路网将越来越完善，在高铁的连接下，我国的城市和经济将不再是单独一个区域、一个经济圈，而是将我国打造成为一个各方面和谐、共同进步的巨大经济圈。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员袁智峰）