“钢铁洪流”助力物流“逆增长”

　　国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，8月20日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1055.2万吨，环比增长4.32%；全国高速公路货车通行706.98万辆，环比下降3.99%；监测港口完成货物吞吐量3191.8万吨，环比下降1.6%，完成集装箱吞吐量73.5万标箱，环比下降7.5%；民航保障货运航班725班，环比下降1.1%；邮政快递揽收量约3.05亿件，环比下降1.9%；投递量约2.91亿件，环比增长1.7%。（央视网8月21日讯）

　　物流业在国民经济中占有十分重要的地位，在国际上被喻为促进经济发展的"加速器"，物流业在我国国民经济中的基础和主导地位越来越明显。在全面落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求的形势下，国家铁路货运继续保持高位运行。

　　今年上半年以来，全国各地疫情反复，交通管制与静默管理频繁出现在各地“热搜”之中，而这无疑对物流产业造成了巨大的影响。快递在一个个中转点滞留，最后一公里无法有效打通，各地大货车司机管理“一刀切”等问题层出不穷，导致公路、港口和民航的货物运输无法像往常一般高效快捷。

　　铁路作为国民经济的大动脉，在我国经济社会发展中的地位至关重要。铁路运输具有高度集中的特点，铁路运输的闭环管理将疫情影响降到了最低。在疫情防控最严峻的时刻，各地铁路运输部门勇担重任，将疫情防控物资运输摆在了首位，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，人民需要什么、铁路就运送什么。

　　无论是中欧班列的跨国运输，还是夏季各地电煤的保障供应。国铁集团牢记“交通强国、铁路先行”的责任与担当，充分发掘运力，积极组织并开展了“货运上量”和“以货补客”等活动，成为全国各地物流业的新一增长极，为各地经济平稳发展提供了坚实的基础。

　　针对疫情防控形势下的运输压力，铁路部门也应更加具体化、人性化地创新运输方式，加强与当地物流行业与快递公司的合作与交流，适应市场需求，通过开行“快递特快专列”和“高铁货运”等方式助力经济稳步发展。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员刘晨晖）