即将联调联试！弥蒙高铁接触网冷滑试验顺利完成

　　中铁电气化局集团消息：8月10日，由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的云南弥勒至蒙自高铁接触网工程冷滑试验顺利完成，为即将开始的全线带电热滑和联调联试提供了坚实保障。

　　弥蒙高铁北起南昆客专弥勒站，向南经弥勒市、开远市，终至红河州州府蒙自市，正线长约107公里，全线新建红河、开远南、朋普、竹园4座车站。

　　冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为下一步接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。

　　据了解，此次冷滑范围为弥勒（不含）～红河（含）范围内共4个车站4个区间（含车站侧线及岔间渡线），正线长度为106.884km。

　　昆明局集团公司建设部、安监室、运输部、调度所、供电部、机务部，开远车务段，昆明供电段，昆明机务段，滇南铁路建设指挥部，中铁电气化局、中铁三局等单位参加试验。

　　本次冷滑试验内容主要包括：检测接触网拉出值、导线高度、导线的接触面等是否符合要求；检测受电弓通过线岔、关节、分段绝缘器时往返转换是否平滑；检测电连接最低点与受电弓的垂直距离、受电弓至接地体的距离是否符合规定；检查从隔离开关到接触网的上网电缆、供电线连接是否正确稳固；检查有无其它设备或物体侵入接触网限界。

　　经试验检测，弥蒙高铁接触网各项检测数据、指标、特性良好，均符合设计要求和施工规范标准。

　　为确保此次冷滑试验顺利进行，试验前期，中铁电气化局弥蒙四电项目部积极与相关单位沟通协调，制定了详细的接触网冷滑试验方案和应急抢修预案，明确分工、各负其责，从冷滑试验列车编组、平板车安全防护、设备接地、障碍物清除、试验人员安全技术培训、数据收集等方面作了充分的准备，为此次冷滑试验顺利进行奠定了基础。

　　弥蒙高铁是连通昆河铁路、南昆客专的重要干线铁路，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。

　　年内建成开通后，云南省红河哈尼族彝族自治州将成为全国首个开通城际高铁的少数民族自治州，昆明至蒙自2小时内可达，滇南蒙自、开远、弥勒将形成“半小时高铁经济圈”，对加快沿线城镇化进程、促进旅游资源开发、助力乡村振兴起到积极推动作用。

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