铁路是一个城市发展的“助推器”

　　拉林铁路自西藏自治区拉萨至藏东南地区林芝，全长435.48公里，2014年12月开工建设，2021年6月开通运营。拉林铁路穿越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米。

　　拉林铁路的贯通，注定是引起世人强烈瞩目的。作为川藏铁路的西线工程，这条铁路串接起林芝和拉萨等西藏重要地区和城市，为当地经济发展带去强大发展动力，同时，也让西藏地区的交通基础建设再次迈上一个全新台阶。有人说，这是一个世纪工程，也有人说，这是伟大的川藏铁路重要建设阶段，更有人说，这是未来中国铁路网中长期规划完满收官的壮丽“前奏”。

　　今天的西藏与70年前早已不同，不管是民生还是经济，还是普通百姓的生活水平都得到了极大的提高，尤其是以铁路为主基础建设，经过这70年来的艰苦奋斗与摸索，在这个广袤雪域高原上成为支撑当地发展的重要经济基础和支柱。曾记否，青藏铁路刚刚开通时，一列长长的绿色火车缓缓从恢弘的拉萨站开出，那一历史时刻模糊了多少人的眼睛，让无数为西藏发展、心系西藏民生和民族团结事业的人们为之落泪。自此，西藏不再是经济“孤岛”，通过铁路，西藏与广大内地紧密地连接在一起，在包括人流、物流、现金流等方面与其他省市携手齐头并进。事实也证明了，青藏铁路自从建成通车后，积极推动了沿线地区的快速发展，一曲曲脱贫致富的赞歌不断高唱，一幕幕现代铁路推动社会发展的真实剧情不断上演。一条铁路带来的改变是如此之大，对一个地区的所带来的影响是如此之深远，这些恐怕是每一个为青藏铁路服务、工作和被影响过的人们的真正感受。

　　交通能够改变人们的认知视野、延展人们的出行边界，也能让一个地方逐渐形成新的发展方式和路径。如今，随着一条条道路的开通、一座座桥梁的架设，从山南到林芝的路程，则从6个小时缩短到2个多小时，每年1000万吨的铁路货运能力，经济社会发展环境得到显著改善。“钢铁生命线”为西藏人民带来福利，必将在促进地区经济繁荣、助力乡村振兴中发挥重要作用。

　　拉林铁路建设中，充分发挥了科技创新的示范引领作用，有效提升了工程一次成优率，保护了沿线生态环境。为适应拉林铁路高原运营的环境条件，铁路部门强化了沿线地质灾害防治措施，全面提升了应对各种复杂灾害性气候、安全运行的能力，形成了一批人文特色鲜明的现代化地标建筑，同时建成了一批永临结合的公路、桥梁，带动了当地产业发展和各族群众致富。

　　铁路是一个城市和地区快速发展的“助推器”，使得一座座城市紧密相连，一个个经济区相互辐射，让各城市社会经济的发展也随着高铁建设迅猛飞跃。笔者相信，在未来的发展进程中，拉格铁路的浪潮定能助力西藏经济发展再升级、再提速!（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员钟健豪）