中老铁路形成一条新的“黄金通道”

　　截至7月4日，中老铁路开通运营满7个月，累计发送旅客411万人次，其中国内段357万人次、老挝段54万人次；累计发送货物503万吨，其中跨境货物84万吨。（云南日报7月8日）

　　2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。开通以来，这条北起中国云南昆明、南至老挝万象的国际铁路，客货运输两旺。中老铁路的开通，宛如一把插入中南半岛的钥匙，不但打开了老挝“陆锁国”困境，也在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国的大通道，加速了我国与南亚、东南亚国家间的贸易往来，形成一条新的“黄金通道”，促进国内大循环与国际大循环格局的有效运行。

　　自中老铁路通车以来，已经为沿线地区旅游业注入了新活力，周边游、康养游涌现出许多亮点。如玉溪青花街打造玉溪青花瓷历史，又如普洱以茶为载体的茶文化体验式旅游很受游客欢迎。铁路和文旅部门还将合力定制化推出“坐着高铁追寻红色足迹”“坐着高铁看中国”“坐着高铁游云南”、丽江至西双版纳“夕发朝至”旅游列车等旅游精品线路和服务品牌。显而易见，趁着旅游市场复苏的东风，中老铁路激活了云南旅游市场的新动能，更多新的旅游项目呈现在大家面前。

　　中老铁路不仅带动两国铁路沿线多个城市迈入高铁时代，也以其更轻便的出行方式，更美好的出行体验给沿线百姓带来了满满的获得感和幸福感。同时促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，为亚洲地区合作发展提供新的发展机遇。未来，人们将会感受到铁路发展带来便利，两国之间经济贸易将得到更大发展，两国人们生活水平将不断提高，更好地提升中老两国人民友谊，进一步推动老中两国民心相通。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员苏梓铎）