潮平岸阔共奋进，“货运”扬帆新征程

　　2022年5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，单月货物发送量再创历史新高，这是继4月份铁路单月货物发送量、日均装车数等多项指标均创下历史新高后，铁路货运在高位运行中再次实现稳定突破。自疫情以来，多地交通客运均呈下降趋势，铁路货运量则实行逆势增长态势，弥补了运输经济缺口，保障了百姓正常生活物资供应，为复工复产作出了积极贡献。

　　逢山开路，遇水架桥。铁路部门充分发挥全国铁路调度集中统一指挥的优势，利用疫情防控停开减开客车腾出的运输能力，统筹使用机车、车辆、机车乘务员等资源，压缩货运时限。同时，为加强货运组织，铁路部门深入开展货运攻坚战，各个铁路局纷纷发挥主观能动性，准确掌握当地企业生产、销售、运输需求等情况，开通多趟铁路专列，为客户纾解出运难题，助力企业复工复产。这样确保了铁路运输通道安全畅通，为促进产业链供应链稳定提供了有力支撑。

　　因地制宜，对症下药。河南素有“中原粮仓”之称，是全国农业大省。为做好夏粮运输，郑州局集团公司专门研究制定夏粮运输方案，精准掌握夏粮储备情况和企业运输需求，实行优先审批、优先去向、优先配空、优先装卸、优先挂运的“五优先”举措，实现计划申报、装车发运、到达卸车、货物领取等环节无缝衔接。铁路部门精心组织涉农、防疫等国计民生重点物资保供运输，积极承接“公转铁”资源，做到应装尽装、快装快运，组织夏粮运输不误农时，保障国民经济平稳运行。

　　敢为人先，开拓创新。铁路部门不断加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车运输组织，保障国际铁路通道畅通，助力我国外贸保稳提质。国际联运是我国内陆向世界打开的一扇大门，它的高质量发展能够有效帮助我国快速发展外贸业务，也能有效促进经济发展。除此之外，国际联运也有助于我们的外贸业务更加多元、贸易国家更加丰富。铁路部门持续贡献技术与智慧，将中国铁路更好更快地“走出去”，加强国际联运促供应链稳定。

　　“志不求易者成，事不避难者进”。新征程上，有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。铁路坚持国家战略定位，科学分析形势，把握发展大局，优质高效保障各类市场主体运输需求，风雨无阻向前进，定能推动经济的航船劈波斩浪、行稳致远。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员孙蒙）