澎湃铁路“稳动力”筑牢中老“新桥梁”

　　6月22日上午10时，一列满载绿色铝轮毂的中老铁路（富源-万象）国际货运列车从云南资源大县富源羊尾哨车站缓缓驶出，标志着云投集团旗下云南省国际班列服务贸易有限公司走出昆明在全省范围内各火车站点发运中老铁路货运班列大幕的开启。（2022年6月24日，云南省国资委）

　　“向外”促经济，扩大出口。富源-万象，一条直达线路承载了两地最深切的经济交流、互利共赢的“生命线”。往常，两地间运输同样的货物，需几经周转，借助公路与海路联合运输，在钦州港更换集装箱，以吨位为计数单位的货物，仅仅是从陆地搬到海运船上，就是一笔庞大的人力物力耗费，更不要说中间涉及三地的手续文件层层审批的耗时。直达班列的开通，使得原本15天的运输周期缩短到5天，仅今飞轮毂一家公司，预计每年就将节约40万元物流成本。直达班列无疑为两地企业打通了“关节”，为买卖双方的“无障碍”沟通搭起了一座钢铁“鹊桥”。放眼长远，借助这一优质运输渠道，两地更多的企业将得以获取合作机会，助力“外向型”企业快速成长，在原本的经济合作基础上，稳步驱动优质企业增加互动，促进两地经济长效增长。

　　“向内”抓整体，促进转型。依托铝制品加工制造产业集群发展优势，富源县响应国家“一带一路”倡议，主动融入国内国际“双循环”的发展格局，已然获得了一定成效。富源生产制造轮毂的主要“目标消费者”是东南亚国家，如今得益于中老直达货运线的开通，促进开创了“一票结算、一箱到底”全链条物流模式，富源县双循环的局面将得到进一步发展，大量本地铝制品企业的销路将大幅拓展，省级外贸转型基地也将得到充分的利用，推动产业链、供应链、价值链“三链路”组合升级，续写外向型城市的“新篇章”

　　“向下”促和谐，关注需求。中老直达铁路的诞生，离不开铁路部门对于两地经济往来的深刻洞悉，彰显了铁路部门以实际需求为“风向标”的办事风格。富源是云南的“东大门”，是国内与东南亚市场互联互通的关键“阀门”之一，同时也是重要的铝制品生产基地，货物运输需求旺盛。铁路部门着眼于这一处“蓝海”，精准发力，直指货运“痛点”，体现了对市场的深刻理解，同时也表现出铁路部门对于企业发展、社会经济发展的热切关心。“要想富先修路”，铁路部门与富源县的这一次“教科书”式的互动，以和谐发展之道，深刻诠释着一带一路传承千年的“和平合作、开放包容”的思路精神。

　　脚踏实地干实事，减负降本增成效，一条直达铁路，正以“四两拨千斤”之巧劲，拉动着两地经济发展的“轮毂”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李朝旭）