“钢铁驼队”奏响发展“好声音”

　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年前5月，长三角铁路共开行中欧班列1135列，同比增长8.8%；发运11.06万标准箱（TEU），同比增长6.5%。班列开行总体呈现“稳中有升”的有利态势。（上海市人民政府网站6月7日）

　　发展是硬道理，不发展没道理。今年以来，新冠肺炎疫情延宕反复，国际局势动荡不安，一些国家还在纠结走什么路，中欧班列的稳中有升给他们提供了参考答案。不管白皮肤还是黄皮肤，不管信上帝还是信马列，对美好生活的向往和追求都是民众的共同需求。质优价廉、品种丰富的“中国造”是欧洲民众的至爱，而满满异域风情的牛奶、红酒、机械设备、木材家具等“欧洲货”对中国老百姓也有着不可抗拒的魅力。中欧班列让双方的需求贯通起来，为区域外贸开辟了一条安全稳定、高效高质、绿色低碳的物流通道。

　　国之交在民相亲，民相亲在心相通。如果说“一带一路”发展战略是政府向构建人类命运共同体历史使命贡献的中国方案，中欧班列就是这个方案中最美的名片。从2014年11月首开中欧班列以来，尽管其中不乏波折，但营运线路始终在不断增加，截至目前，仅从长三角义乌地区就先后开通了到西班牙、俄罗斯、白俄罗斯、拉脱维亚、英国伦敦、捷克布拉格、中亚五国、伊朗、阿富汗等12条班列营运线路，商品结构不断优化、货值不断提升，民众对中欧班列的认可度越来越高，称其为“钢铁驼队”，希望发扬丝路精神，带动欧亚各国共同踏上发展的快车道。

　　好风凭借力，送我上青云。千年前古丝路上悠扬的驼铃让东西文明交融，古罗马与西汉王朝熠熠生辉，书写了人类发展史上辉煌的篇章。今天，汽笛代替了驼铃，电力替换了畜力，交流更加便捷顺畅，经历过波折的人们更加珍惜难得的发展机遇。期待中欧班列如中国高铁一样，成为新时期的中国名片，奏响和平发展的“好声音”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员谢晓斌）