高质量发展“快车”，让春运体验更美好

　　2月25日，为期40天的2022年铁路春运结束。全国铁路共发送旅客2.53亿人次、同比增长16%，春运期间，全路日均开行旅客列车8498列。（光明网）

　　今年的春运在超15万公里的铁路网、超4万公里的高铁网上拉开序幕，拉林铁路、赣深高铁、中老铁路、张怀吉铁路等一大批新开通的铁路让中国铁路网分布愈加均衡，让更多人实现了“一站式”到家的梦想与自由，也让更多地区“一步迈进”高铁时代，实现了家门口的“高铁自由”。铁路的高质量发展为更多的群众带来了发展“红利”，也为我们的春运带来了更加美好的出行体验。

　　铁路的“现代化”助力春运的“国际化”。今年春运恰逢喜迎北京冬奥会，铁路方面根据冬奥组委要求，科学制定了冬奥列车开行方案，开创性地设置了全球首个高铁5G超高清演播室，推出“雪之梦”特色优质乘务服务，赢得国内外广泛赞誉。这是历史上第一次春运与冬奥相遇，中国高铁牵手“双奥之城”，展示了中国高铁科技创新的速度与力度，凸显了科技以人为本、推动高质量发展的温度与情怀。铁路各种现代化和智能化的“高端”服务，让国际友人在春运中感受到浓浓的中国年味和中国魅力，展现了昂扬自信的中国形象。

　　铁路聚焦民生让群众享受更多“福利”。今年春运增加了延长网上售票改签服务时间、“铁路e卡通”、上线临时电子身份证明等服务新举措，以及“务工专列”等运输组织模式，确保了广大旅客有序出行，助力企业复工复产。针对春耕备耕客流需求，铁路部门及时开行春耕备耕专列，让务工人员搭乘铁路“东风”奔赴“淘金路”。铁路始终用暖心服务践行为民初心，用务实举措为民造福，用改革创新为群众办实事，让人民幸福指数不断增加。

　　铁路用“铁”担当扛起先行“脊梁”。春运期间，国家铁路累计发送货物4.2亿吨，同比增长1.4%；电煤运输实现全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数18天以下动态清零，平均可耗天数达到22天以上；西部陆海新通道铁海联运班列发送货物同比增长40%；中欧班列开行列数同比增长6%......铁路人舍小家为大家，坚守在一线，不畏风雪严寒，勇担“交通强国铁路先行”历史使命，确保交通大动脉的安全和畅通，服务国家战略和发展大局，谱写出新时代铁路人奋勇拼搏、甘于奉献、尽职尽责的华章。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员崔强）