我们中欧班列春节“不打烊”

　　春节期间，中欧班列（长沙）坚持不打烊，切实满足企业运发需求，保障国际物流通道畅通。中欧班列（长沙）2021年再创新高，共发运1030列，同比增长94.34%，运输货物货值27.69亿美元，货重68.03万吨，发行量稳居全国第一方阵。（湖南在线）

　　“中欧班列帮我们解决了大问题！”目送着班列启程，中联重科国际业务管理部负责人李宾松了一口气，他说：“这趟车的货物里面有我们发往中白工业园的机械工程设备和生产原材料。通过中欧班列实现“门对门”运输——从长沙到白俄罗斯，运输时间从海运所需的45天缩短到15天左右，而且物流费用也大为降低。”

　　疫情期间，中欧班列（长沙）保持了每天一班的稳定开行，发挥战略通道的作用。截止2月27日，中欧班列（长沙）共发运国际货运班列52列，发运货物集装箱4672标箱，货值约2.23亿美元。中欧班列（长沙）实现逆势大幅增长，预计1-2月同比增长142.8%，各项指标走在全国前列，成为疫情期间全国仅有的4个“天班”城市，有力保障了进出口货物贸易通道的畅通。

　　长沙市物流口岸办党组书记、主任杨莉介绍：“其他物流方式因疫情影响不同程度受阻，我们就马上决定，中欧班列（长沙）作为‘产业生命线’一天都不能停！我们及时稳定了货运通道，同时我们也明显感觉到企业特别是制造业企业的需求在加大。今年以来，中欧班列（长沙）运输本省进出口货值约1.45亿元，占全部货物高达65.4%，比去年提高了32.4个百分点。”

　　铁路部门利用中欧班列，积极打造功能齐全、高效服务、运输量大、耗时短等，优化货运受理和过关流程，层层跟踪把关，增加集装箱发运量，加强多式联运、物流等合作，各色式样的商品、农产品、工业品通过中欧班列陆续销售至国外，加强中欧国家的交流，有效促进中欧国家共同发展。

　　中欧班列对比航空、陆路运输，在价格、运量、运输时间、安全等方面具备一定优势，越来越多的人选择中欧班列作为货物出口运输的途径，中欧班列开行数量逐渐增加。目前，中欧班列安全有序运行，中欧班列（长沙）采取无接触运输组织方式，保证全程无境内外人员直接接触，口岸站实行无接触机械化装卸作业，确保铁路口岸正常安全进行作业。

　　古有丝绸之路，今有中欧班列。笔者坚信，中欧班列必将助推中国经济迈入高质量发展快车道。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员曹柏华）