国内最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”下线
9月29日，中国完全自主研发设计制造的国内最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。“长城号”开挖直径为16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨，将应用于中交隧道局承建的北京东六环改造工程隧道项目施工。
一般情况下，在砂卵石地层超大直径盾构机平均每掘进200米需进行刀具更换。盾构机宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龙，刀具就是它的牙齿，对隧道的顺利贯通至关重要。中交天和在全球范围内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上，可实时检测出刀具磨损量，操作人员根据实时检测数据及时发现和分析刀具磨损原因，调整盾构掘进参数，提升刀具使用寿命和掘进效率。“长城号”采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术，可实现连续掘进4800米不换刀。此外，“长城号”盾构机中还应用了中交天和自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环技术、国产常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等世界先进技术和装备。
北京东六环改造工程隧道段总长9.2公里，其中盾构段长度7.4公里，是全国最长的地下公路隧道；成型隧道外径15.5米，是目前中国内地最大直径盾构隧道。“长城号”需穿越北京副中心城市核心区，地下管线构筑物复杂、实施难度大，需下穿或上跨多条道路、轨道及河流，盾构机平均覆土20米，最深处穿越副中心火车站，覆土达45米。
中交天和一直秉持“国产当自强”的信念，坚持自主创新，研制的中国首台超大直径盾构机“天和号”，突破国外技术壁垒，完成了南京扬子江隧道的开挖任务，打响了国产超大型盾构机的品牌；孟加拉国卡纳普里河底隧道使用的超大直径盾构机是首次进入由发达国家垄断的市场，并成就孟加拉国历史上首条河底隧道的左线贯通；全球首创压注混凝土工法新型TBM掘进机“雪山号”“雪莲号”解决了TBM在掘进中将遭遇大断层破碎带、软岩大变形、强岩爆、突泥突水、高地应力等世界性难题；“天和一号”救援掘进机通过专家验收，将成为中国首台能改写目前山岭隧道、矿洞坍塌等事故救援大都采用人工施救或是传统机械挖掘等方式的历史，让此类事故救援变得更加精准、高效、快速、安全。
