六律邕江特大桥5200多方混凝土承台浇筑完成

　　近日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，南玉铁路控制性工程六律邕江特大桥主桥17号主墩承台浇筑完成，为主塔施工夯实基础，项目建设稳步推进。

　　南玉铁路六律邕江特大桥主跨320米，是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱-混凝土部分矮塔斜拉桥。其中17号主墩承台长35米，宽23米，高6.5米，承台内布置钢筋600余吨，混凝土方量5200多方，这相当于是在1.8个标准篮球场上盖2层楼高的实心房子。

　　17号主墩位于邕江西侧，属于岩溶强烈发育区，施工中遇到了流沙、溶洞、孤石、漏浆、斜岩等诸多挑战。项目部先后克服了水上作业桥梁施工组织难度大、岩溶发育强烈、超厚沙层钢护筒打设精度要求高、超深斜面岩层进尺慢、超长水上桩基垂直度控制难度大、大吨位钢筋笼加工及固定难等桩基施工世界性难题，提前从方案研究、物资准备、温控措施、施工组织、安全防护等多个方面制定了专项施工方案和应急保障措施，确保了承台大体积混凝土顺利浇筑。

　　据介绍，此次承台混凝土需持续浇筑60小时左右，为确保振捣密实，无分层、冷缝等质量通病，项目部应用智能温控设备，浇筑过程中24小时全程监控，根据后台实时发送到手机终端的温度数据，采用“12进12出”冷却水管循环水，减小混凝土水化热产生的芯表温差，防止混凝土开裂。浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土质量。

　　截至当前，南玉铁路全线路基土石方工程累计完成65%，桥梁桩基完成98%，承台完成90%，墩身完成84%，箱梁预制完成23%，隧道开挖支护完成83%。旱季施工冲锋号角已吹响，南玉铁路全体参建人员抢抓黄金时机，保安全保质量保进度，迅速掀起大干高潮，为圆满完成年度各项工作任务持续奋战。（来源：人民资讯）

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！