盐通铁路建设稳步推进 4标无砟轨道施工完成

　　（记者袁晴）6月30日，由中铁北京工程局承建的盐通铁路四标海安特大桥377#-379#墩无砟轨道轨道板顺利完成浇筑施工，标志着盐通铁路四标无砟轨道施工任务全部完成，为盐通高铁按期通车打下了坚实基础，距离年内开通目标又进一步。

　　图为施工现场。

　　盐通铁路无砟轨道施工采用我国自主研发的CRTSIII型板式无砟轨道结构设计形式，为单元分块式结构，具有耐久性好、稳定性高、经济优势明显、方便施工和维修的优点。该设计形式对施工测量和精调要求高，施工中通过高精度全站仪确保测量误差在±1mm内。

　　据介绍，盐通铁路是国家"八纵八横"高铁网沿海铁路的重要干线，设计速度为350公里/时，计划2020年12月底建成通车。建成后，与同期通车的连徐高铁、连镇铁路、通沪铁路共同组成完善的江苏省铁路网，充分发挥铁路路网效能，占江苏省总人口40%的苏北五市3000余万人通往上海的最近路径顺利打通，同时还能使苏北及周边地区快速连接浙江、广东以及山东等地，对促进沿线城市乃至江苏省经济社会发展具有极其重要的意义。