金台铁路台州站项目：“战斗堡垒”助推项目全速推进

　　金台铁路台州站施工现场航拍图。 (资料图片）

　　项目名片：

　　金台铁路是以浙江省为主建设的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，它的建成将打开台州联通内陆的新格局。项目于2016年6月底全面开工，建设工期4年。金台铁路自新金温铁路的永康南站引出，向东经缙云、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。全长226公里，设计速度160公里/小时，电气化单线，总投资约197亿元。

　　5月27日上午，记者来到金台铁路台州站施工现场，大型器械运转井然有序，一派热火朝天的景象。当前，该项目围绕防疫情控、推进工程、抓牢质量三方面重点，正朝“年底基本建成”的目标冲刺。

　　会战“大交通”，当好“重要窗口”建设先行官。自2月14日复工复产以来，市交投集团项目金台铁路防疫复工“两手抓”，不断刷新着“两战”成绩单：3月1日，南庄岭隧道贯通；3月8日，迎来首次牵引电设备调试；4月18日，全线最长大桥永康江特大桥贯通；5月23日，全线最高桥梁四鸟坑2号特大桥顺利贯通……

　　“金台铁路台州站是全线的‘心脏工程’，在这里我们设立了调度楼，承担全线的调度指挥功能，是金台铁路的神经中枢。”金台铁路公司工程部助理胡慧科介绍，调度楼设计为地上5层，地下1层，已于2月18日开工，计划在今年9月30日竣工，并预留浙江省自主运营铁路的接入条件。

　　作为“心脏工程”，金台铁路台州站的建设显得尤为重要。“由于工地上有许多家施工单位，涉及专业多，交叉作业多，如何协调是个难题。”金台铁路公司党委办公室副主任陈俪告诉记者，为此，项目部决定深化“党建+联合攻坚”模式，成立临时联合党支部，下设站房工程、铺架工程、四电工程、线下工程和安全质量5支党员攻坚联队和1个现场综合协调小组。

　　胡慧科同时也是金台铁路台州站临时联合党支部副书记，自支部成立之日起，他手机每日的微信群消息是以前的好几倍。“只要有对接上的问题，我们就会出面协调，发挥‘战斗堡垒’的作用，绝不让沟通成为阻挠工程进度的绊脚石。”胡慧科表示，他们每周四或周五晚上会召开党支部会议，把相关问题汇总进行探讨。问题得到解决后，台州站工程建设节奏逐渐加快，目前，桩基工程完成率达96%，月底将达100%。

　　此外，记者注意到施工现场距离已有甬台温铁路台州站仅有30米距离。“一直以来我们都在同中铁上海局对接，在不影响既有线的前提下，加大力度，争分夺秒赶进度。”胡慧科说。

　　“金台铁路全线参建单位都在日夜赶工，周达产率从47.07%提升到100%，实现日均产值1000万元。”陈俪说，截至目前，金台铁路已完成年度投资9.8亿元，开累路基完成98%；桥梁完成97%；隧道完成98%；站后四电工程完成57%；完成正线铺轨65%。