公路建设进入加速期

　　华北地区

　　河北

　　邯港高速公路衡水段建设项目开工

　　邯港高速公路衡水段起自桃城区邓家庄东，与大广高速公路相接，途经武邑县、阜城县，止于景县连镇乡与沧州市交界的南运河处。全线约63公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，概算投资74.24亿元，是衡水首次采用PPP模式修建的地方高速公路。邯港高速公路衡水段的建设，将为衡水开辟一条新的联港通道，对完善路网结构、优化交通出行条件、巩固区域交通枢纽地位具有重要作用。

　　邯港高速公路是河北省高速公路网规划的重点项目之一，对于推动京津冀协同发展、打造冀东南经济增长极、带动沿线县市发展具有重要意义。

　　山西

　　京蔚高速公路西段建成通车

　　京蔚高速公路西段，即与山西省S36广源高速相连的河北省京石高速公路蔚县支线，4月8日全面贯通，京冀晋交通网再添新员。

　　京蔚高速西段全长30.083公里，与S3701太行山高速京蔚段相接，和张石高速丁字交叉。起点位于河北省张家口市蔚县南杨庄乡南，终点位于河北省张家口市蔚县暖泉镇西北。京蔚高速公路项目东接北京西六环，横跨张涿高速公路、张石高速公路，西至蔚县暖泉冀晋界，与广源高速公路对接。分京蔚高速北京段、京蔚高速东段、京蔚高速西段，东段此前已建成通车，全线预计2023年底通车。

　　内蒙古

　　国道331线乌里雅斯太至额吉淖尔段用地获批

　　近日，锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗境内建设的国道331线乌里雅斯太至额吉淖尔段公路工程获国务院用地批准。

　　据了解，该项目是全区重点公路建设项目，项目全长58.3公里，总投资约11.64亿元，按一级公路标准建设，总占地面积258.8815公顷。该条公路对于完善国家和自治区公路网，改善区域交通条件，带动锡盟资源开发和自治区边疆地区经济社会协调发展具有重要意义。

　　华东地区

　　江苏

　　南京多条高速公路加紧建设

　　2020年，南京将建成溧高（溧阳至高淳）高速，续建宁合（南京至合肥）、宁马（南京至马鞍山高速公路改扩建）等工程，全线启动建设南京至宣城高速公路主体工程，力争建成沪蓉高速汤山、阳山互通工程，加快推进宁滁、宁广、宁盐、仪禄高速前期工作。

　　全面推进干线公路建设。完成龙潭疏港公路建设，续建312国道栖霞段、312国道浦口段、126省道江宁段、204省道溧水段等干线公路，深化235国道浦口段、501省道六合段、356省道等项目前期研究。

　　同时，还将优化农村公路建设。继续推进“四好农村路”建设，全面推广“路长制”管养模式。完成农村公路提档升级工程456公里，新改建农路桥梁19座，建成141公里经济薄弱和欠发达村组对外连接道路，完成542公里农村公路安全生命防护工程建设。

　　华中地区

　　湖北

　　襄阳两个高速公路项目完工

　　据了解，襄阳市枣潜高速襄阳南段、老谷高速已经完工。这两个项目正式通车后，襄阳市高速公路通车里程将增加至699公里。

　　此外，还有3个高速公路在建项目，总长117公里，总投资120亿元。其中，保神高速襄阳段全长37公里，绕城高速襄阳南段全长32公里，枣潜高速襄阳北段全长48公里，正在抓紧施工。襄阳至南漳高速公路计划下半年开工建设。该项目全长17公里，总投资19.5亿元。

　　另外，襄阳市正在研究谋划襄阳至宜昌高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段两个项目。襄阳至宜昌高速公路襄阳段全长56公里，总投资100亿元，建成后将直接对接沪蓉高速。襄阳至新野高速公路襄阳段将打通襄阳至华东地区大通道。

　　上述8个项目总里程315公里，全部建成通车后，襄阳市高速公路通车里程将达到914公里，每百平方公里通车里程达到4.63公里。

　　华南地区

　　广东

　　广佛肇高速公路计划2021年全线通车

　　截至2020年4月上旬，广佛肇高速公路项目各段施工进展顺利。按照计划，广佛肇一期和二期计划于2020年下半年年底之前建成通车运营，而广佛肇三期则确保在2021年上半年全线早日建成通车运营。广佛肇高速公路全线通车后，将为广州、佛山、肇庆三市开辟出一条新的跨城高速通道。

　　其中，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段向东将连接佛江高速、广清高速、华快三期，可以快速到达佛山、广州中心区、花都，以及快速前往江门；还可以继续向东通过广河高速、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地联系；向西则与佛清从高速、广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至封开江口段相接，然后与梧州路网相衔接，构建继广肇高速公路之后又一条直接连通广州、佛山、肇庆三市的快速通道。

　　1.48万公里砂土路今年全部清零

　　4月12日，在广东全省决胜攻坚“四好农村路”建设部署动员电视电话会议上，广东省交通运输厅与各地级以上市政府签订“四好农村路”建设攻坚任务书，将全省民生实事任务落细落实，向实现全省约1.48万公里砂土路今年清零目标发起攻坚。

　　广东省委、省政府高度重视“四好农村路”建设，并将其列入2020年省十件民生实事。今年，广东将全面实现全省砂土路清零目标；打通通省级现代农业产业园区公路约393公里；完成通村组硬化路建设约3155公里，实现100人以上自然村通硬化路；完成珠三角核心6市通建制村至少通1条双车道公路改造约228公里；完成危桥改造100座。

　　西北地区

　　新疆

　　五克高速公路今年将通车

　　S20五工台至克拉玛依一级改高速公路（以下简称五克高速）是新疆“6横6纵7枢纽8通道”高等级公路网中的第二横，项目已全面复工，今年将通车。届时，克拉玛依至首府乌鲁木齐将实现全程高速通行。

　　五克高速是在原有的呼图壁至克拉玛依公路上升级改造的，于2019年6月1日开工。原有道路是一级公路，设计时速为100公里/时，双向四车道，平面交叉路口多，交通情况复杂。升级改造项目路线总长约207公里，总投资45亿元。新建路段长约19公里，改建路段长186公里，辅道长约139公里。改建后为高速公路，时速120公里/时，采用全封闭通行方式。全线设置9座互通立交，极大减少道路交通安全事故发生率。同时，在高速公路边上修了辅道，专门供农用车辆行驶。

　　西南地区

　　贵州

　　3亿元支持农村扶贫旅游公路建设

　　近日，国家发展改革委下达的今年首批农村扶贫公路中央预算内投资安排贵州省3亿元，居全国第1位，重点用于支持贵州省18条农村扶贫旅游公路建设，全部是贫困地区急需建设的公路项目，建设里程318公里，其中安排1.47亿元支持“9+3”贫困县区133公里。

　　据贵州省发展改革委有关负责人介绍，“十三五”以来贵州省已累计争取中央预算内投资18.6亿元支持全省2820公里农村扶贫公路建设。这批农村扶贫公路的加快建设，有力地促进了贫困地区脱贫攻坚和乡村振兴。下一步，贵州省发展改革委将督促项目实施单位推动在建项目加快建设，新安排项目尽快开工建设，确保项目如期建成投运，充分发挥中央预算内投资效益，促进有效投资稳定增长、旅游扶贫深入实施和脱贫攻坚任务如期完成。

　　云南

　　将建设（改扩建）4条高速公路

　　4月14日，云南省发展和改革委员会印发《关于国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕390号）、《关于G248线砚山至文山段改扩建工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕391号）、《关于丽江古城至宁蒗高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕392号）、《关于孟连至勐海高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕393号），批复同意建设国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段、改扩建G248线砚山至文山段公路、建设丽江古城至宁蒗高速公路、建设孟连至勐海高速公路。

　　G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程：路线起于文山州麻栗坡县天保口岸，经麻栗坡县、兴街镇、莲花塘、硝厂、古木镇，止于文山市甲马石，接已建成的国家高速公路天保至猴桥高速公路文山至蒙自至砚山段，全长约128.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资2250869.15万元。

　　G248线砚山至文山段改扩建工程：路线起于砚山县，接砚山县城区民航路（G248线）与七乡大道交叉口，经狮子山村、土锅寨村、法土龙村、水淹冲下寨、且喜村，止于文山市，接文山市区开化南路（G248线）与环城东路交叉口，路线全长32.7公里（砚山段17.7公里、文山段15公里）。按一级公路标准建设，其中：K0+069~K1+460（砚山城区段）设计速度60公里/小时，路基宽44米；K1+460~K32+760段设计速度60公里/小时，路基宽48米。项目估算总投资455044.01万元。

　　丽江古城至宁蒗高速公路工程：路线起于丽江市南侧华坪至丽江高速关坡附近，顺接鹤庆至关坡高速，经团山、文化街道、羊场、加巴村、远家沟、玉鹿，止于宁蒗南侧开元桥，改造宁永高速开元桥互通与宁永高速相接，路线全长90.14公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。同步建设丽江北环支线，路线起于主线俄罗枢纽，止于大理至丽江高速丽江西收费站以南900米处，路线全长23.55公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资2202875.26万元（含丽江北环支线280950万元）。

　　孟连至勐海高速公路工程：路线起于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止点，经景迈机场、孟根小寨、惠民镇、勐满镇、曼洪村、曼扛寨，止于西双版纳州勐海县城南曼谢附近，接景洪至勐海高速公路，路线全长99.45公里（西双版纳州境内53.71公里、普洱市境内45.74公里）。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资1650982.25万元（西双版纳段761800.01万元，普洱段889182.24万元）。

　　四川

　　天邛高速公路开建

　　日前，四川省天（府新区）邛（崃）高速公路正式开建。该高速公路线形顺直，设计时速120公里，是目前四川省内在建及已建高速公路中设计时速最高的项目。

　　天邛高速公路全长约42公里，为双向六车道，项目估算总投资约87亿元，建设工期3年。建成后，将与成乐、邛名高速公路连接，串联成都天府新区，形成支撑成都西南方向高质量发展示范区的新通道，有效带动沿线工业、物流产业发展。

　　西藏

　　川藏铁路配套公路工程招标启动

　　近期，根据四川公共资源交易中心的招标信息显示，为保证川藏铁路建设物资运输的需要，川藏铁路四川段配套公路建设工程已启动勘察设计招标，意味着川藏铁路前期施工配套工程即将启动建设。

　　按照施工总体安排，川藏铁路（甘孜段）折多山隧道、大渡河桥在可研批复后3个月具备开工条件，雅安至新都桥段在可研批复后6个月具备开工条件，新都桥至金沙江段(省界)2020年年底完成初步设计。预计川藏铁路2020年控制性工程开工，全线2021年具备开工条件。

　　主要实施的内容和范围包括：

　　1、雅安段G318线京昆高速多营出口（桩号：K2669+922）至二郎山隧道与甘孜州交界处（桩号：K2771+548）；

　　2、甘孜段G318线康定至折多山垭口段：全长20公里；G318线海子山垭口至德达段：全长25公里；

　　3、S220雅江县城至雅江站段提升改造工程：全长13公里，改造达到二级公路标准；

　　4、桥梁检测加固工程：G318线二郎山至巴塘县城段，沿线桥梁共计142座，总长约9535.82m；G248、G350、G317、G227线康定东俄洛至德格岗托段，沿线桥梁共计93座，总长约5404.16m；

　　5、甘孜州康定市（折多山段）、雅江县（剪子弯山段和卡子拉山段）、巴塘县（海子山段）在越岭积雪路段增设停车场。