鲁南高铁精心组织严管理 超前防范保安全

　　鲁南高铁公司认真贯彻落实省委省政府关于做好复工安全生产的重要部署，精心组织，严格管理，超前研判，狠抓落实，确保了鲁南高铁复工以来的安全生产稳定。

　　该公司担负着鲁南高铁日曲段正线232公里运营安全的“保驾护航”任务和菏曲段、菏兰段（山东段）正线204公里的建设任务，时间紧、任务重、压力大。特别是自3月22日鲁南高铁菏曲段、菏兰段（山东段）全线复工后，既要做好疫情防控，又要保证施工安全，给公司带来前所未有的严峻挑战。为此，他们迅速成立了以总经理为组长的工作专班，“双管齐下”，弹好钢琴，确立了“保畅通、保复工、保安全、保进度”的工作思路，分工负责，落实责任，挂图作战，严格考核，各项工作抓超前、把重点、控关键、抓落实，取得显著效果。

　　在日曲段保畅通工作中，该公司结合前期在国铁集团检查、安全评估、开通达标评定中发现的问题和去年开通运营以来在线桥设备、站房工程、客服设施及周边环境等方面检查发现的问题共计1275件，认真分析排查，分别建立问题库，进行系统梳理，并成立问题销号工作领导小组，进一步细化整改方案及任务分工，明确包保领导、责任部门、责任人和完成时限，制定专项考核方案，明确奖惩措施，重点督办，抓好整改落实，确保上半年全部销号。截至3月底，共完成各类问题销号1264件，剩余11件，完成率达99%。

　　在菏曲段、菏兰段（山东段）施工中，该公司组织济南局集团公司鲁南高铁建设指挥部和济宁市、菏泽市主管部门，对全线复工的107处工点全面分析梳理，查找影响施工的硬点和难点，各个击破，为施工顺利进行创造条件。3月31日，公司总经理孙韶峰亲自带队，连续两天对影响“三电”迁改、管线迁移以及连续梁跨越高速公路施工等10余处“硬骨头”进行全面检查，现场办公，解决了施工中遇到的困难和问题。在中铁三局承担的鲁南高铁QHTJ-1标南刘家跨日兰高速特大桥（70+125+70）m连续梁施工现场，项目负责人提出由于施工需要封闭高速公路一个多月的时间，当地交警部门在配合上有难度。孙韶峰立即要求公司工程部、建设指挥部和项目经理部一同研究，进一步改善工艺工法，优化施工方案，压缩封闭高速公路时间，使施工时间压缩到6天，大力减少了对公路运输的影响，也得到了当地主管部门的认可。

　　为确保复工后的安全生产，他们在严格执行疫情防控各项规定的前提下，严把施工中的“三关”，即：施工方案编制关、现场控制关和安全问题整改关。一是摸清现场底数，严把施工方案编制关。对每一项施工项目，他们都要求各参建单位提前组织工程技术人员、安全专职和监理人员实地调查施工现场环境、施工工作量，分析可能存在的安全风险，认真编制施工方案，确定施工工艺工法和安全控制措施，并逐级审查，使施工方案更加科学合理，切实可行，为施工安全打下良好基础。二是落责到人，严把施工现场控制关。根据施工项目、技术规范要求和难易程度，确定施工负责人、安全和技术管理人员，明确把控的关键和重点，严禁以低代高、盯控人员缺岗空岗行为。三是认真督查，严把安全问题整改关。该公司安排各专业检查组，采取“四不两直”的方式，对各工点施工和疫情防控措施落实情况进行严格督查。自复工以来，共检查发现各类问题60余件，对每一件问题，都组织施工单位认真分析，找准问题根源，制定措施整改。今年2月份和3月份，公司安质部在对QHDTJ-1标某项目部两次检查中，都发生了管理人员和技术人员脱岗、安全问题整治缓慢等问题，立即下发了处罚通报，罚款10万元，并停工整顿，整改到位验收合格后方可恢复生产，使安全隐患消灭在萌芽状态。

　　截至4月13日，鲁南高铁日曲段安全运营140天。一季度，在克服疫情困难的情况下，菏曲段、菏兰段（山东段）各项施工按计划全力推进。