南深高铁六景郁江特大桥首节钢箱梁成功安装

日前，南深高铁南玉段六景郁江特大桥首节钢箱梁成功安装，标志着该特大桥正式开启钢箱梁施工，进入合龙前冲刺阶段。

南（宁）深（圳）高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起自治区首府南宁市，向东经贵港市进入玉林市，是南深高铁重要组成部分。

南深高铁南玉段正线全长35.35公里，其中六景郁江特大桥全长11.465公里，主桥长621.5米，采用五跨钢-混部分斜拉桥结构跨越郁江。大桥主跨320米，由混凝土梁、钢混结合段及钢箱梁三部分组成其中钢混结合段长30米，划分2节安装，钢箱梁部分长67米，划分为7节安装。该特大桥钢混结合段单侧悬臂施工长15米，由2.7米长混凝土梁和12.3米钢梁组成，悬灌重量为1800吨，由于钢混段施工位于航道中间，需要采用悬吊施工工艺。建设团队创新思路方法，将钢梁分为4.65米和7.65米两次吊装，再进行混凝土分段浇筑的施工工艺，解决超长、超重钢混段悬灌施工难题。（来源：中国铁道建筑集团）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！