青岛地铁8号线支线大大区间大风段成功下穿济青高铁

1月17日，中交一航局城交公司承建的青岛市地铁8号线支线大涧站至大沽河博物馆站区间（大风段）成功下穿济青高铁，标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成。

服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道——青岛地铁8号线支线工程东起8号线主支线接轨站大涧站，止于胶州火车站，线路全长20.4公里，全线共设车站12座，其中换乘站4座，均为地下站。公司承建起点至海尔大道站(不包含)的5座地铁车站(含大涧站改造)和6条地铁区间施工任务。

大风区间下穿济青高铁青岛机场站至瞳村线路所上、下行线高架桥区域，影响范围长达84米，区间距桥桩底部最小竖向距离13.46米，隧道距两侧桥桩最小水平距离4.88米，风险级别高、监测要求高、施工难度大。

前期准备阶段，项目深入对接中国济南铁路局集团与济青高铁公司，手续办理效率得到了业主与济南局的表扬；先后多次邀请盾构及风险专家进行现场论证评审，不断完善方案，合理优化掘进参数及施工工序，升级改造盾构机刀具，并制定专项应急预案，从安全和高效两方面着手为下穿工程保驾护航。

施工过程中，项目部针对下穿济青高速线召开专项风险分析会，在标准化、网格化、清单化管理基础上，采用超前地质预报、运营线路自动化监测、驻站人员24小时轮班站内巡视、现场防护、地表巡查等针对性管控措施，确保下穿济青高速线施工安全可控。最终，项目部仅用时15天便安全高效完成下穿济青高速线施工。

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