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雄商高速铁路黄河特大桥主桥河南侧顺利合龙

发表时间: 2024-05-21 作者: 来源:河南日报 点击:251次

5月18日,随着最后一段重约10.7吨的上平联精准吊装到位,标志着雄商高速铁路黄河特大桥主桥河南侧顺利合龙,全桥钢桁梁架设进度超87%,为后续全桥贯通及拱肋安装提升打下坚实基础。

雄商高速铁路黄河特大桥主桥桥梁总长1600米,采用(60+80+4×260+280+80+60)m一联九跨连续钢桁梁柔性拱结构,在河南省台前县、山东省梁山县间跨越黄河,是雄商高铁项目重要控制性工程之一,全桥总用钢量约4.3万吨。

由于桥梁安装精度受气温变化影响较大,桥梁建设团队积极开展钢桁梁合龙关键技术研究,运用BIM技术提前进行桥梁三维建模与施工模拟,借助有限元软件对合龙口进行敏感性分析,制定科学合理的施工方案。合龙前,安排专人对不同温度下的钢桁梁里程、高程、中轴线、预拱度指标进行测量,提前掌握合龙口姿态数据。进入合龙工况后,采用三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角偏差,再利用温差效应消除合龙口纵向偏差,打入合龙杆件定位冲钉,最终实现钢桁梁高精度零误差合龙。

据悉,雄商高铁北起河北雄安站、南至河南商丘站,线路全长约552公里,是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分。(来源:河南日报)

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