“深中大桥”挂牌，6月底具备通车条件

6月7日，世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中通道伶仃洋大桥更名为“深中大桥”。现场，可变情报板、路牌、路灯、护栏、地面标识已全部完成，270米高的桥塔上横梁已经挂上了“深中大桥”4个大字。

深中通道项目建设进入收尾工作阶段，项目将于6月底具备通车条件。通车后，中山、广州南沙和深圳之间的车程将缩短至30分钟以内，相较于原先的100-120分钟，效率翻倍。当天，记者踏上深中通道提前探营。

据了解，深中通道全线24公里不设服务区，房建工程集中在两座人工岛，主要承担运营管理、应急救援等功能。据深中通道管理中心负责人透露，房建工程已近尾声，位于主楼左翼的科普基地正在加紧建设，未来参观需预约。

主跨1666米的深中大桥创造了离岸海中悬索桥跨径最大、通航净空最高等五项世界纪录。据介绍，今年4月，深中通道桥梁工程高分通过了荷载试验，并获得了有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、国际桥梁大会授予的“乔治•理查德森奖”。

目前，深中通道项目正筹备应急演练和设备联调联试，为项目具备通车条件作最后冲刺。该项目针对交通量大、分合流交通组织复杂等挑战，积极推进智慧交通体系建设，提升珠三角高速公路网的车辆通行能力，同时为公众往来珠江两岸提供更多的出行选择并带来全新的出行体验。（来源：中国青年报）

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