当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业动态

转体成功!广西这条高铁距全线贯通更近一步

发表时间: 2024-06-23 作者: 来源:玉林晚报 点击:68次

“转体开始。”随着现场一声令下,一个高41.5米、重8000吨的“巨无霸”缓缓转动……6月21日7时,经过58分钟的顺时针旋转,广西高铁最高转体桥——南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体,与主桥线精准对接。至此,该铁路全线桥梁工程末端堵点顺利打通,为加快后续施工奠定基础。

那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段的重点工程,桥梁全长809.64米,位于凭祥境内,上跨湘桂铁路和322国道。转体桥梁上跨部分为超长特殊结构,工程部门采用“先建后跨”施工工艺,在与湘桂铁路平行的位置进行桥梁上跨“T构”悬臂现场浇筑,待完工后再进行跨湘桂铁路转体,与主桥线对接。

由于桥梁转体系统距桥面高达41.5米,且转体时对风速有要求,为此,建设指挥部组织相关单位研究掌握桥梁转体转速、转动牵引力等关键参数,制定针对性措施和应急预案。作业期间,施工单位工作人员使用激光精准对标桥梁底座标尺,紧密关注动力系统设备和转体各部位运行情况,采用智能引导监测机器人进行实时数据传输,自动调整转体姿势,确保桥梁安全平稳转体。

南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区,于2022年7月开工,正线全长81.52公里,设计速度250公里,新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站,全线预计2025年建成通车。目前,崇凭段隧道已全部贯通,路基、桥梁、隧道等站前工程接近尾声,完成进度均超95%,站后房建工程已经全面开工。

南凭高铁崇凭段建成通车后,南凭高铁将实现全线贯通运营,届时该铁路经南宁铁路枢纽与南广、柳南、云桂、贵南、南深、邕北等高铁相连,形成中国通往东盟的重要国际运输通道,为广西提升投资、贸易、消费、资金流动、人员往来、物流运输等方面的便利化水平提供源源不断的运能,助力广西打造国内国际双循环市场经营便利地。

 

来源丨广西日报、南宁铁路

 

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

最新公告


还没有账号?立即注册
已有账号?