黄百铁路紫云段建设有序推进

今年5月30日，黄百铁路贵州段全面开工建设，而过境紫云的46公里线路也同步进入施工阶段。作为首条过境紫云的铁路，项目建设成后，不仅将改写紫云不通铁路的历史，也将极大促进紫云经济社会的高质量发展。

6月20日，记者在位于紫云自治县火花镇平寨村的白石岩隧道2号横洞施工点看到，施工人员正在进行挡墙修建和管棚施工作业。作为黄百铁路全线的控制性工程，自全面进入施工阶段以来，白石岩隧道目前已完成截水天沟建设和部分管棚搭建，预计本月底能进行正洞掘进工作。

白石岩隧道全长6759米，是整个黄百铁路的控制性工程，也是整个紫云境内最长的隧道，总共分为3个工期，一个是1号横洞工期、2号横洞工期、出口工期，其中2号横洞工期承担的任务是1325米的横洞和3600米的正洞，还有3700的平导，也是整个单位工程里面的控制性的工期，目前进展情况是整个隧道的截水天沟已经完成，还有总共设计的72根管棚目前已经完成24根，现在正在紧张地进行剩余管棚的施工，目前正在施工场平还有就是相关的挡墙工作，预计本月底能够正式进洞，开始我们正洞掘进工作。

即将进入正洞掘进工作的除了白石岩隧道以外，距白石岩隧道施工点20多公里的火花镇龙头村新院隧道也在紧锣密鼓地施工中。作为全线难点工程之一的新院隧道，全长6003米，为保障隧道有序建设，施工点每天投入了30多名技术工人，目前正在进行管棚和洞口边坡防护施工。而在同样作为全线难点工程的羊架河特大桥施工点，工人们也正在采用大型旋挖钻机推进12号桥墩的建设。

我们羊架河特大桥全长2428米，目前施工的是12号墩2号桩基，目前桩基总共完成18根，投入人员有21人，机构设备旋挖钻机一台、挖机两台、吊车一台。

据悉，黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州镇宁、紫云、望谟以及广西百色市乐业、凌云，接入百色站，全长312公里，设计时速160公里，设有17个车站，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计2028年建设完成通车。黄百铁路作为西部陆海新通道、西通道的重要组成部分，铁路的建设，对我省全面构建立体交通网络、全力推进经济高质量发展具有重大战略意义。而对于紫云来说，黄百铁路不仅将改写紫云不通铁路的历史，项目建成后对促进紫云经济社会发展也将起到至关重要的作用。

黄百铁路建设为后期紫云县的发展带来便利，第一个便利是出行方便，紫云县的群众出行可以通过黄百铁路到达广西百色，乃至长三角，也可以通过黄百铁路北上，到达成都乃至整个北部的片区，第二个方面带来这个物流的便利，应该说以后对紫云县的物流业和紫云县农特产品的运输带来很大的方便。

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