广州万龙大桥主墩桩基施工全部完成

6月21日，世界最大跨度自锚式悬索桥——万龙大桥主墩桩基施工全部完成，为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实基础。

大桥位于广东省广州市南沙区，全长5146米，主桥长1150米，主跨608米，跨越珠江口龙穴南水道，两座主塔为超高椭圆钢塔，塔高127米，总投资超40亿元，为粤港澳大湾区又一世界级桥梁。

据介绍，大桥具有大跨度、空间缆、异形塔等特点，施工过程结构体系转换复杂，大桥跨度、梁体、主缆、主塔以及塔机施工装备将刷新6项世界纪录。所处海域水文地质情况复杂，两个主墩共计58根3米直径桩基，需穿越层厚约30米的淤泥、砂层、破碎层、孤石等不良地层，要穿越珠江口水域下断裂层，平均入岩深度18米，最大入岩深度达32米。

在设计上，大桥以“皓月南沙”为主题，在设计中融入桥梁美学设计理念，运用岭南建筑特有的“文化符号”——镬耳屋，将带来现代桥梁美学的震撼。大桥两座超高椭圆钢塔建成后宛如两轮圆月悬浮于珠江口上，营造出“海上生明月”的视觉效果，将为广州南沙打造一项新的世界级地标性景观，成为粤港澳大湾区的新名片。

作为粤港澳大湾区的几何位置中心、广东省会城市广州的入海通道，南沙已成为世界瞩目之地。大桥作为广州南沙南部组团路网的关键一环，建成后将有效连接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道、南中高速，强化南沙港货运集散功能，提高对外辐射能力，进一步强化内联外通的交通运输能力，把南沙区打造成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区高质量快速发展。（来源：中铁建大桥局）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！