深中通道建成通车

6月30日，深中通道通车试运营。这项历经7年艰苦建设的世界级跨海集群工程终于圆满完工，实现全线通车。深中通道从“Y”到“A”打通黄金内湾，让深圳、中山正式进入“同城时刻”，今后往来珠江口东西两岸可不再绕道虎门大桥，车程缩短至30分钟以内。

作为深中通道关键控制性工程之一，深中大桥全长2826米，主跨为1666米。两座主塔高度均为270米，桥面距离海面高度为91米，通航净空高度达76.5米。大桥两个锚碇各采用两个外径65米的“8”字形地连墙基础，单个锚碇总重量约100万吨。大桥创下了全离岸海中钢箱梁跨径最大、通航净空最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振检验风速最高等5项世界纪录。

深中通道开通后，串联前海、南沙、横琴、河套等重大合作平台，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，科技、人才、金融等要素得以在大湾区更加高效畅通地流动，将进一步点燃新质生产力的强劲引擎，助力形成世界级活力湾区，推动大湾区城市群产业创新资源对接共享，深化营商环境、文化旅游、民生事业、社会治理等各领域交流合作，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。

深中通道工程规模宏大、综合建设技术难度高，它的建成将极大加速粤港澳大湾区的整体发展。深中通道也为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。（来源：深中通道管理中心、中交第二航务工程局有限公司）

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