广深“合体”，大湾区再添“黄金通道”

10月30日，南沙至中山高速公路（简称“南中高速”） 正式通车，广深正式“合体”， 大湾区再添“黄金通道”， 从南沙20分钟可抵深圳宝安，15分钟可至中山城区，三地携手进入“半小时生活交通圈”。

南中高速项目的控制性工程之一洪奇门特大桥全长1126米，主跨520米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥将极具寓意的岭南人文景观元素融入设计，其主塔形如木棉花开，寓有润泽湾区之意。2021年11月25日洪奇门特大桥开始建设，历时一年半，完成2.8万吨共75个钢箱梁制造任务。

依托洪奇门特大桥建设单位研发了基于BIM技术的项目管理协同制造云平台IBIM，与PLM、ERP、EAM、DNC以及智能下料、焊接、拼装、涂装管理系统进行集成，形成钢箱梁“四线一系统”智能制造服务新模式，全面提升钢桁梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化制造水平。

南中高速的建成通车，将优化广州南部交通网络，对提升南沙“未来发展核”能级、助力广州“四个出新出彩”、建设中心型世界城市具有重要作用。同时，项目联通广州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，对于贯通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展及深化粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。（来源：中铁山桥）

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