陕西高速铁路建设规模跻身全国“第一方阵”

西渝高铁康渝段陕西境内首座隧道贯通、西十高铁桦树台隧道贯通、西康高铁全线隧道掘进超八成……眼下，陕西高铁建设“进度条”持续刷新，建设规模突破1000公里，跻身全国“第一方阵”。

“我们充分发挥省级高铁建设协调机制作用，全面加快西延、西十、西康、康渝、延榆等高铁项目建设。”11月7日，省交通运输厅副厅长吴鹏翔说，西延、西康、延榆、康渝等高铁建成通车后，从西安出发，1小时可抵达延安、安康，2小时左右可直达榆林、重庆，群众出行将更加便捷。

高铁等交通基础设施建设是拉动投资的重要引擎，也是加快实现“人享其行、物畅其流”的重要载体。“十四五”以来，陕西建立健全高铁项目推进机制，省交通运输厅牵头，会同相关省级部门、沿线市政府、有关单位，落实“双周例会、月调度、季汇报、年评估”，合力推动高铁建设。

为强化建设要素保障，陕西加大力度发行高铁项目地方政府专项债券，筹措交通专项资金用于高铁建设，督促沿线落实配套出资，做好建设用地保障，协调省方出资人代表、项目法人、代建单位发挥主体作用，推动项目加快建设。

陕西动态建立在建项目问题台账，实行清单式管理，明确责任、时限要求，通过专项督查、现场督导、加密调度，分级分类协调解决项目推进中的难点堵点问题。

据统计，前三季度，陕西高铁建设完成投资274.3亿元，超过去年全年投资总额，同比增长48.6%。

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