广西钦州北过境线公路钦江特大桥顺利合龙

12月5日，广西钦州北过境线公路项目重点控制性工程——钦江特大桥最后一个节段顺利合龙，标志着大桥主体工程正式完工，为实现2025年通车目标奠定了坚实基础。

据了解，钦州北过境线公路是广西实施国家战略高速公路网规划《广西高速公路网规划(2018—2030年)》中12条过境线之一。钦江特大桥全桥总长1873米，主跨245米，是钦州北过境线公路项目的关键控制性工程。

其中，主桥由两座矮塔斜拉桥组成，采用整幅布置，标准宽度为28.5米，引桥分幅布置，标准宽度为26.0米。横跨平陆运河航道，大桥主跨设为双向通航孔，设计通航净高18米，满足规划平陆运河设计代表船型通航要求，并为远期平陆运河代表船型升级预留了一定的发展条件。为确保浇筑工作顺利进行，项目团队采用“有限元建模分析预测+同步数据监测+工况验证分析”的桥梁线型控制技术手段，科学研究不同工况下的变形和应力应变控制，针对全桥成桥变形和应力应变控制进行详细分析，制定专项方案，实时监测应力与变形情况。

最终，钦江特大桥合龙处标高偏差精度控制在毫米级。作为西部地区唯一的沿海门户，广西是国家规划的西部陆海主通道的出海口，在深化陆海双向开放、推动西部大开发形成新格局中发挥着重要作用。据了解，该项目建成后，将结束钦州市“零环城高速”的历史，将有效缓解兰海高速公路钦州西南环城段的交通压力，提升高速路网的整体效益，对助力广西积极参与西部地区对内对外开放，高水平共建西部陆海新通道，促进中国—东盟自由贸易区的发展具有重要意义。（来源：中新网）

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