广东公路建设冲刺年度目标，多项目取得新进展

2025年只剩一个月，广东各在建公路项目正全力以赴抢工期、赶进度，冲刺年度目标任务，多个项目取得新进展。

江门会港大道涉铁工程稳步推进，预制梁架设工作取得阶段性成果。截至11月18日，左幅已顺利完成4跨预制梁架设，成功打通项目核心节点，为后续工程有序推进筑牢基础。作为上跨广珠铁路的重点工程，项目施工难度突出。参建单位历经5个月攻坚，成功突破施工瓶颈，于11月12日实现左幅首跨（会乐大桥左幅第25跨）预制箱梁精准吊装就位，打响架梁工作关键一战。质量管控方面，江门市市区公路事务中心全程严格把关，推动施工单位联合监理单位、第三方检测机构开展专项检测。安全管理上，项目部于11月7日召开架梁前安全技术交底会，明确责任分工，筑牢施工安全防线。

国道325线鹤山址山至开平塘口段改建工程迎来新进展，其中翠山湖互通跨线桥沥青面层摊铺作业已圆满完成，预计将于12月具备通车条件。翠山湖互通跨线桥桥面已铺设得宽阔平整，施工队伍正忙而有序地推进交通标识、安防设施等辅助工程建设。与此同时，改建工程中的翠山湖高新区其他路段也呈现出一派热火朝天的施工景象，压路机、摊铺机等重型机械来回穿梭，铺设着路面基层。国道325线鹤山址山至开平塘口段改建工程全长约34.4公里，起于鹤山市址山镇，经开平市月山镇、翠山湖高新区、沙塘镇、塘口镇，终于开平市赤坎镇，顺接现行国道325线。项目主线采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。其中，翠山湖高新区路段包括翠山湖互通跨线桥，长4.6公里，利用翠山湖大道改扩建，采用“六车道主线 + 辅道”断面型式，主线设计时速80公里，辅道设计时速40公里。国道325线鹤山址山至开平塘口段改建工程建成后，将大大减轻现行国道325线的交通压力，推动翠山湖高新区物流降本增效。同时，该项目将强化江门四市三区之间的互联互通，为“百县千镇万村高质量发展工程”实施和沿线“农文旅融合”提供交通支撑，成为连接粤港澳大湾区与粤西地区的重要交通纽带。据悉，全线工程（国道325线鹤山址山至开平塘口段改建工程）力争于2025年12月底基本完成主体工程建设。

广宁北环路，即国道355线广宁水声岭至东乡绥江大桥段过境公路改线（扩建）工程，项目总投资约7.1亿元。据最新统计显示，北环路项目总体工程完成量达70%。项目起于南街水声岭脚赛洞，由东北往西南方向布设，沿国道355线途经黄盆村、东环路口、改线经苏塘村、星平村、聚和村、城南大道、成发路口，接回国道355线，经小迳、本策至项目终点东乡绥江大桥路口，全长13.5公里。当前，广宁北环路路基、路面、桥梁、涵洞、边坡防护等各项建设工作全面提速。项目相关负责人表示，目前工程进展顺利，施工团队在确保工程质量和施工安全的前提下，抢抓有利施工天气，加大人员、施工设备力量投入，赶前抓早，全力加快推进北环路建设，目标是2026年春节前实现新建段的通车。

封开县正抢抓施工黄金季节，全力推进全县2025年通建制村公路单改双工程（县道“四升三”），着力打通县域交通的“毛细血管”，为“百千万工程”注入强劲动能。封开县地处广东省西北部，原有四级公路仅3.5米宽，会车困难，制约农产品出村、游客进村、快递入户及应急抢险，公路升级改造成为群众的迫切需求。封开县委、县政府将封开县2025年通建制村公路单改双工程（县道“四升三”）列为重点民生实事与推动高质量发展的关键抓手。该工程总里程80.561公里，覆盖8个镇，22个村委直接受益。工程将原有3.5米宽旧路面拓宽，改造后路基宽7.5米、路面宽6.5米，同时提升路面等级，完善安防、排水设施及交通标志标线，部分路段还增设绿化，精准打通产业园区、旅游景点、特色农业产区等与主干路网连接的“最后一公里”。

作为广肇高速改扩建项目配套工程，位于肇庆市高要区莲塘镇的高要服务区正提速推进建设。据悉，目前高要服务区南区桩基础施工全面完成，多个核心建筑主体结构施工相继取得阶段性成果，为项目2027年建成投用打下坚实基础。施工现场，各类机械高效运转，施工人员各司其职，按照“安全第一、质量优先”的原则推进各项作业。项目施工方介绍，广肇高速改扩建项目高要服务区分为南、北两区。目前南区166根桩基础已全部完成施工；综合楼、宿舍楼、水电房等主体施工稳步推进；交警大楼、维修间等即将转入砌体工程施工阶段。北区则加快推进场区土方填筑作业。作为广东省高速公路特色服务区，高要服务区以“山水肇庆・诗画莲塘”为主题，融入肇庆端砚、七星岩摩崖石刻等地方文化元素，探索“交通 + 农业 + 文化 + 旅游 + 商业”融合发展模式，建成后将配备超600个停车位及加油站、充电桩等配套设施，满足司乘人员多元化需求。项目负责人表示，下一步将持续加快施工进度，推进服务区南区上层结构施工及北区土方填筑与主体工程建设，统筹做好“永临结合”与资源共享规划，确保服务区与广肇高速改扩建项目同步在2027年建成投用。

参考来源：广东公路

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