江苏“十五五”交通蓝图：18万公里路网，构建现代化综合体系

1月7日，2026年江苏省交通运输工作会议在南京召开，明确“十五五”期间将基本实现交通运输现代化，到2030年建成世界一流现代化铁路网、世界级港口群与机场群。会议提出“八个高”发展目标，涵盖高能级开放、高品质服务、高效率物流等领域，为交通强国建设提供“江苏方案”。

基础设施：过江通道达28座，铁路里程突破5700公里

“十五五”期间，江苏将重点推动南京机场三期、南通新机场项目尽早开工，加快贯通“六纵六横”高速铁路网。到2030年，累计建成过江通道28座，新增7座，形成“跨江融合”发展轴；铁路营业里程达5700公里，其中高铁3600公里，实现市市通高铁、县县通铁路。例如，青盐高铁纳入规划后，将连接青岛与盐城，形成沿海高铁新通道。

港口与机场建设方面，江苏将打造长三角世界级港口群北翼，到2030年港口综合通过能力超32亿吨，集装箱通过能力超2400万标箱。南京禄口机场、南通新机场将提升国际枢纽功能，新增国际货运航线10条，高频精品洲际货运航线2条，构建“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

绿色智慧：850公里智慧扩容，高速公路六车道占比超60%

江苏将开展850公里沿江大通道智慧扩容工程，通过车路协同、全息感知等技术，实现大流量精准管控。例如，沪宁高速无锡段试点“准自由流”收费，通行效率提升30%。到2030年，全省高速公路总里程达6100公里，双向六车道及以上占比达60%，普通国省道桥梁监测覆盖率100%。

绿色出行方面，江苏将推广新能源运输装备，到2030年绿色出行比例达75%以上，省内毗邻县（市、区）毗邻公交通达率稳定在98%以上。例如，苏州将新增1000辆氢能源公交车，减少碳排放50万吨/年。

高效物流：多式联运量年均增长7%，培育15家领军企业

江苏将打造多式联运高质量发展示范区，强化集装箱“水水中转”、铁水联运功能。例如，连云港港将建设30万吨级原油码头，提升中亚粮食进口通道能力；苏州港将拓展“中欧班列+海运”联运模式，服务长三角外贸企业。到2030年，培育15家综合型和专业型多式联运领军企业，集装箱多式联运量占比达35%。

2026年重点：四条铁路开工，宁宣铁路迎突破

2026年，江苏将完成交通固定资产投资2400亿元，重点推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等项目建设，确保合宿铁路泗县至宿迁段开工，力争开工宁宣铁路局部段落。宁宣铁路连接南京与宣城，是皖江城市带与长三角核心区的重要通道，其局部段落开工将完善区域铁路网布局。

此外，江苏将建成京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程、东台至兴化高速等，新增高速公路112公里；开工苏通第二过江通道、盐城至靖江高速扩建工程等，加快构建“通道+枢纽+网络”现代综合交通体系。

江苏“十五五”交通规划以“一体化、高质量”为核心，通过基础设施互联互通、服务品质提档升级，为长三角一体化与全国统一大市场建设提供硬支撑。

参考来源：现代快报网

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