现代化铁路网加快成形，“十四五”成果显著，“十五五”前景可期

“十四五”时期，我国铁路建设取得了令人瞩目的成就，现代化铁路网加快成形。经济日报记者齐慧报道，截至2025年底，全国铁路营业里程增至16.5万公里、同比增长12.8%，高铁增至5.04万公里、同比增长32.98%。我国建成了世界规模最大、先进发达的高速铁路网，铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。

2025年，铁路建设提速明显。全国铁路完成固定资产投资9015亿元、同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里。北京通州站作为“轨道上的京津冀”关键节点工程，于2025年12月30日正式开通运营，其建设规模处于国内先进水平，是2025年铁路建设成果的一个缩影。国铁集团以“十四五”规划纲要确定的重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大实施力度，长赣高铁等8个项目开工建设，沈白高铁等25个项目开通运营；加快物流基础设施建设，建成铁路专用线52条；深化工程质量提升行动，强化勘察设计和建设物资质量源头管控，全面推进隧道全工序机械化施工。

“十四五”时期，国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”时期分别增长8.7%、24.1%，我国铁路总体技术达到世界领先水平，铁路高质量发展呈现良好态势。

展望“十五五”时期，我国铁路将持续发展。预计2026年国家铁路投产新线2000公里以上，到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，基本建成世界一流的现代化铁路网。国铁集团相关负责人表示，届时复线率和电气化率分别达64%和78%，战略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，铁路服务国家重大战略、促进经济社会发展、维护保障国家安全的战略支撑能力全面增强。

在运输保障能力方面，2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次、同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人次，再创历史新高。国铁集团根据客流动态分析，统筹高铁和普速运力资源，实行高峰运行图，满足旅客多元出行需求。在货运方面，国家铁路完成货物发送量40.66亿吨、同比增长2.1%，连续9年实现增长，单日装车首次突破20万车。国铁集团落实降低全社会物流成本专项行动，创新物流服务模式，拓展“一单制”多式联运，有力促进了“公转铁”运输。

科技创新是铁路发展的重要驱动力。“十四五”时期，铁路科技自立自强迈出新步伐。CR450动车组试验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时，是全球跑得最快的高铁。2025年，CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平。国铁集团相关负责人表示，“十五五”时期将适应新一轮科技革命和产业变革，推进科技创新行动、智慧赋能行动，巩固提升中国铁路世界领跑优势。

参考来源：中工网、经济日报

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