“陆地航母”弄春潮

　　1月4日凌晨，中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段动车检修库内人头攒动、灯光闪烁，500多名检修职工一丝不苟地检修着一列列动车组列车，呈现出一派繁忙景象。为保证春运期间动车组高质量供应，连日来，武汉动车段从安全维护、智能检修和保障运力等方面入手，倾力打造“陆地航母”，全面迎战春运大潮。

　　今年春运，武汉动车段投入使用了7种车型，既有服役11年的“熊猫动车”CRH5A型动车组，又有新服役的复兴号智能动车组，动车组车型种类是历次春运之最。为满足长途旅客出行需求，这些动车组交路延伸至哈尔滨、青岛、上海、兰州、昆明、广州等地。

　　为保障动车组安全运行，武汉动车段结合各种型号动车组的技术特点，有针对性地制定普查和整治项目，明确检修标准和要求，做好动车组走行部、高压部件及头灯等重点部件的检修。结合南北方气候特征，他们对担当北线交路和北线运行的动车组，重点做好车顶高压设备的清洁检修，防止出现动车组高压设备污闪；成立除雪打冰突击队，对从北方归来的动车组开展除雪打冰工作。此外，该段还积极核查6类48项冬季动车组运行安全保障措施完成情况，开展23项动车组设备隐患整治。

　　今年春运，武汉动车段动车组检修工作更加智能化，检修手段和检修方式发生巨大变化，大数据分析、云计算、5G等技术的运用，让检修工作更加安全高效。

　　为提高检修效率，武汉动车段积极利用动车组故障预测与健康管理系统，对动车组运行情况进行实时监控，实现高铁动车故障检修准确预判和提前介入。同时，他们还投用了动车组电子看板、手持机、智能检测机器人等一大批智能检修装备，实现了动车组检修信息化。通过运用智能扭力装配系统、智能扭矩校验仪等智能化检修工装，大大提高了作业效率和作业质量。

　　“今年春运是疫情防控政策调整后的首个春运，客流将出现恢复性增长。为满足旅客出行需求，我们根据‘一日一图’和客流高峰运力需求，合理编制检修计划和上线计划，梯次做好动车组上线组织。”武汉动车段安全生产指挥中心副主任胡道龙介绍。

　　为满足供车要求，武汉动车段积极与动车组承修企业联系，做好动车组高级修任务进度盯控，按计划节点推进动车组检修，确保配属动车组按时修竣。他们倒排生产计划，确保按时完成承修动车组的修竣出厂工作，最大数量提供可运行动车组；合理编制春运驻站计划，安排技术人员在重要枢纽应急值守，提高上线动车组应急处置能力。

　　据悉，在春运高峰时段，武汉动车段配属的175列233组动车都将上线运行，全力保障春运运力供应。

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