福州港口后方铁路岭头乡隧道：贯通“咽喉”，保障全线通车

1月31日，从中铁十六局集团传来好消息，福州港口后方铁路控制性工程岭头乡隧道顺利贯通，为全线按期建成通车提供了坚实保障。

福州港后铁路是福建首条自主投资建设的货运铁路专用线，西起闽侯县杜坞站，向东接入连江县透堡站，途经闽侯县、晋安区、连江县。线路全长约72公里，桥隧占比超过80%，设计时速100公里。其中，岭头乡隧道全长8163米，为单洞双线特长隧道，是全线的“咽喉”工程。

该隧道施工难度极大，穿越5条断层破碎带、17条节理密集带，涉及高地应力岩爆、高地温等不良地质，岩体稳定性差。为了确保施工安全和进度，建设团队采用了“长隧短打、多面同步”施工模式，通过辅助坑道开辟多个作业面双向掘进，大幅提升施工效率。同时，综合运用瞬变电磁探测、长距离超前钻孔等技术，提前预判塌方、围岩变形等风险，动态调整施工参数，实现了复杂地质条件下隧道的安全稳定掘进。

福州港后铁路建成通车后，将连通向莆铁路、峰福铁路、福厦高铁和温福铁路，进一步完善福州港运输体系，打通福州现代物流城海铁联运的“最后一公里”，为区域经济发展注入新的活力。

参考来源：新华网

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