胶州湾第二隧道新进展！海域段主线已深入海平面下88米

　　元旦假期，胶州湾第二隧道（以下简称“二隧”）项目的建设者们依然坚守岗位，在项目建设工地挥洒汗水，用实干争先开启新的一年，诠释奋进新时代的责任担当。

　　作为山东省重点建设项目，二隧自开工以来始终顶格推进，目前施工现场大型机械林立、施工组织高效有序、工人干事氛围热烈，工程各项建设工作呈现多点齐头并进、安全有序实施的良好态势。

　　二隧项目体量大、工期长、制约因素多、施工工法多样，为确保工程实施的合理、高效，项目团队对工程进行科学规划和集约实施，合理选择先行工程、试验段，确定了黄岛端斜井工程、竖井工程和青岛端盾构始发井基坑工程作为先期工程，给主体工程抢出工期和施工通道等便利条件。

　　目前，先期斜井工程（1304米）已如期高质量完工；黄岛端竖井工程，是海域钻爆段多工作面开挖的关键施工送排风通道，目前开挖已完成四分之三；青岛端盾构始发井基坑工程，克服了港口抛填区域地质条件复杂多变的难题，预计在今年春节前完成基坑开挖，为后续关键线路上的盾构按期始发创造有利条件。

　　据悉，胶州湾第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，最深点距海平面115米。整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。（来源：大众日报）

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