铜吉铁路建设加速推进，打通高铁“断头路”

在黔东大地上，铜吉铁路的建设者们正以“起步即冲刺”的姿态奋力书写着扩大开放的新篇章。目前，铜吉铁路铜岩隧道和跨渝怀铁路特大桥等关键工程均取得了显著进展。

铜岩隧道全长7.4公里，是铜吉铁路全线的控制性工程。隧址地处岩溶强烈发育区，施工难度极大。面对挑战，建设者们全面践行“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念，投入智能装备协同作业，实现了对隧道开挖、支护、衬砌等全流程的精细化管控。

跨渝怀铁路特大桥则是另一处关键战场。全长1461.71米的大桥需在不中断繁忙的渝怀铁路运营前提下完成主跨施工，对安全防护、震动控制及作业时间窗口要求极为严苛。目前，全桥桩基和承台施工均稳步推进，各项节点均按计划实现。

铜吉铁路全长51.591公里，设计时速250公里。项目建成后将形成贵阳至郑州（武汉）等城市北上新通路，有效衔接张吉怀、沪昆等骨干线路。同时，它还将把黄果树、梵净山、凤凰古城、张家界等旅游景点串成“黄金旅游走廊”，为武陵山区和革命老区的乡村振兴注入强劲新动能。

参考来源：贵州日报
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！