成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥合龙，全线桥梁全部合龙

3月31日10时许，随着最后一节钢箱合龙段焊缝焊接完成，成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥顺利合龙，标志着成渝中线高铁全线桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，横跨嘉陵江，是成渝中线高铁的重难点控制性工程之一。大桥全长1294.3米，主跨长325米，两座主塔分别高达170米和166米，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。

施工过程面临工艺复杂、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。技术团队通过优化施工工艺，采用“运输+存梁+转运+吊装”的组合工艺，确保各环节无缝衔接，有效保障了复杂水文条件下的架梁进度。同时，项目部还利用智能监测传感器和智能网络调节器，实现吊装作业的安全精度及施工效率。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成通车后将进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，助力成渝地区双城经济圈建设。

参考来源：中铁大桥局集团

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！