周口疏港铁路专用线：跨宁洛高速特大桥连续梁合龙，助力多式联运枢纽建设

4月4日，河南铁建投周口中心港集疏运铁路项目控制性工程——跨宁洛高速特大桥连续梁顺利完成浇筑合龙，标志着项目建设取得关键性突破，为全线按期建成通车筑牢坚实保障。

跨宁洛高速特大桥全长3196.07米，共设桩基445根、墩台101处，最大墩高13.5米，其中跨宁洛高速连续梁长176米，是全线施工难度最高、安全管控最严、工期影响最大的咽喉控制性工程。该连续梁上跨运营繁忙的宁洛高速，施工组织与高速通行保障压力巨大。项目建设团队精心优化施工方案，科学调配施工力量，采用分时段作业、多班组协同推进模式，严格落实各项管控措施，实现连续梁安全顺利合龙。

周口中心港集疏运铁路专用线是国家发改委重点铁路专用线项目之一，全长12.663公里，总投资16.33亿元，2025年1月15日正式开工建设。线路自漯阜铁路新开黄寨站接轨引出，设黄寨站、周口港站等，预计2026年10月建成通车。

该项目承载着“大港口带动大物流、大物流带动大产业”的发展使命。建成后，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等干线铁路实现无缝衔接，形成“公铁水”一体化多式联运高效体系，全面提升区域物流效率、降低综合运输成本，助力打造全国一流的现代化枢纽港区。

参考来源：周口融媒体相关报道

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