柳梧铁路首条接触线成功架设 站后四电工程全面进入攻坚阶段

6月23日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建的柳梧铁路在平南北站至藤县北站区间新村秦川河特大桥Z9锚段成功完成首条接触线架设，标志着该线路站后"四电"工程正式转入施工攻坚阶段。

接触线是电气化铁路的"动力动脉"，承担着向电力机车及动车组持续稳定供电的核心功能，其架设精度直接影响列车高速运行的稳定性与供电可靠性。据中铁电气化局集团项目团队介绍，为确保全线首条接触线顺利架设，建设方提前统筹人员、机械及材料的调配与动态管理，采用恒张力放线车实施作业，严格落实工艺标准并强化现场全过程管控，最终将接触线平直度精度控制在0.1毫米/米以内，满足弓网关系对平顺性与可靠性的严苛要求。

据了解，柳梧铁路全线需架设接触线共计656.72条公里。后续施工中，项目团队将全面推广应用数控腕臂预配平台、数控吊弦生产线、锂电精密拧紧系统、DHJ-9接触网激光检测仪及智能诊断监测小车等专业智能工器具，对接触网整体吊弦长度、导高、拉出值实施精准控制，确保各工序质量一次性达标，为全线电气化设备调试及动态检测奠定基础。

（参考来源：广西云-广西日报）

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