迈入架梁新阶段！合湛铁路广东段施工提速 南北快速通道加速成型
7月10日，新建合浦至湛江铁路广东段首榀预制箱梁在榕木坡特大桥顺利架设完成，标志着合湛铁路广东段正式告别基础施工阶段，全面迈入桥梁上部结构施工攻坚期，项目建设节奏持续加快，为全线早日贯通奠定坚实基础。
本次架设的预制箱梁规格标准、体量庞大，单榀梁体长度32.75米、宽度12.6米、高度2.515米，总重量约760吨。为保障超大吨位箱梁精准架设，项目采用国内先进的JQXD1000t智能化千吨级架桥机，适配350公里时速高铁建设标准，具备智能对位、自稳过孔、多工况适配等核心优势，可高效应对复杂墩台、曲线路段施工场景，大幅提升架梁施工的安全性与精准度。目前，项目配套青平梁场已通过省级资质认证，具备大批量、标准化预制生产能力，可全面保障后续架梁施工物资供应。
合湛铁路是国家“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分，是贯通我国南北的战略性快速客运通道。线路西端衔接南钦、钦北、贵南等多条高铁干线，东端依托湛江枢纽对接规划湛海客专，全线贯通后，将串联呼包鄂、成渝、北部湾、海南自贸区等多个重点经济板块，搭建起南北区域互联互通的高铁大动脉。
作为粤西区域重点交通基建工程，合湛铁路的加速建设，将有效补齐粤西高铁路网短板，缩短粤西与北部湾、海南的时空距离，带动沿线城市文旅、商贸、物流产业升级，强化区域产业联动与资源共享，为两广区域协同发展、粤港澳大湾区辐射延伸提供强有力的交通支撑。下一步，项目团队将抢抓施工窗口期，稳步推进批量架梁、桥面铺装等工序，全力冲刺年度建设目标。
参考来源：中国青年报客户端
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