黄百铁路广西段开启T梁预制施工 全线建设提速增效

7月13日凌晨，西部陆海新通道重点工程黄百铁路迎来重要施工节点，项目广西段乐业制梁场顺利完成首孔T梁混凝土浇筑，标志着广西段T梁批量预制工作正式启动，为后续全线桥梁架梁施工筑牢前置基础，有效推动项目土建工程向铺架阶段有序衔接。

本次浇筑的铁路T梁单长32.6米、总重量134.3吨，采用高强度C55标号混凝土一次性整体浇筑成型，是单线铁路桥梁上部结构的核心制式，具备标准化生产、现场安装便捷、结构稳定性强等优势。为保障首孔梁体浇筑质量，项目建设、设计、施工、监理多方单位提前开展专项技术交底，反复优化混凝土配合比参数，细化分层浇筑、振捣、养护全流程工艺，实现首梁浇筑零缺陷、一次性成功。

施工过程中，项目团队依托数字化技术赋能质量管控，运用BIM建模系统对T梁生产全流程进行模拟推演、工艺优化，配套采用智能张拉、真空辅助压浆等现代化施工工艺，全方位提升梁体成型精度与结构耐久性，为后续规模化、标准化制梁生产树立样板标杆。据了解，黄百铁路广西段布局乐业、伶站两大制梁场，全线共计需要生产T梁472孔，其中乐业制梁场承担291孔生产任务，计划2027年9月全面完成预制施工。

截至目前，黄百铁路广西段各分项工程稳步推进，隧道工程总体进度达70%，桥梁下部结构施工完成93%，路基土石方工程完成63%，土建施工取得阶段性成效。下一步，项目将加快剩余制梁场配套建设，批量引入数控滚焊机、智能焊接机器人、全自动钢筋加工生产线等智能设备，全面提升构件加工精度与施工效率，力争2026年内启动全线架梁作业。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道的标志性干线铁路，预计2028年建成通车。线路通车后，将打通贵州北部至广西北部湾的快速货运、客运通道，完善西南区域铁路路网，助力陆海联动发展，为区域经济协同升级注入持久动力。

参考来源：中国日报网

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