粤东城际特大桥道岔连续梁完工 汕潮揭半小时通勤圈建设提速

7 月 23 日，粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥道岔连续梁浇筑施工圆满收尾，这一关键节点顺利打通之后，大桥上部结构架梁、桥面铺装工序得以全面铺开，粤东三市城际轨道交通建设持续加快步伐。

本次完工的道岔连续梁总长 105.9 米，梁面宽度由常规双线 11.6 米拓宽至 17.84 米四线桥面，承担着线路分叉、列车换向通行的核心功能，结构受力体系复杂，混凝土浇筑温控、防裂难度大。项目技术团队优化浇筑施工方案，采用两台泵车跨中对称布料浇筑工艺，分层振捣密实混凝土；浇筑完成后实施蓄水保湿长效养护，有效规避温差收缩裂纹，全方位保障梁体结构耐久稳固。

眼下正值盛夏高温叠加汛期台风多发期，施工现场推行两班倒错峰作业，避开正午酷热时段开展室外施工；现场足额储备防暑物资、防汛防台风应急器材，既守护一线建设人员身体健康，又筑牢汛期施工安全防线。

粤东城际铁路整体线路总长约 140 公里，全线设置 30 座车站，设计时速 160 公里，线路串联汕头、潮州、揭阳三座粤东中心城市，衔接潮汕高铁站、汕头站、揭阳潮汕国际机场等综合交通枢纽。项目建成通车后，将构建汕潮揭半小时城际通勤圈，打破三市地理壁垒，促进粤东文旅、商贸、产业资源统筹整合，补齐粤东轨道交通短板，为粤东区域一体化协同发展注入强劲交通动能。

参考来源：广东铁投集团

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