跨高速连续梁顺利合龙！通苏嘉甬高铁苏州段打通架梁关键通道

7 月 26 日，通苏嘉甬高铁苏州北代建段苏虞特大桥跨常台高速（80+150+80）米大跨度连续梁精准合龙，标志着该重难点桥梁工程主体结构成型，全线架梁施工通道顺利打通，苏州段建设迎来阶段性重大成果。

通苏嘉甬高铁是国家沿海高铁通道核心组成部分，全线总长 301 公里，设计时速 350 公里，纵向串联江苏南通、苏州与浙江宁波，彻底打破杭州湾跨海高铁绕行瓶颈。中铁四局承建的苏州北代建段站前线路总长 21.848 公里，涵盖桥梁、轨道、配套房屋等多项施工内容，本次合龙的苏虞特大桥跨常台高速连续梁是标段内跨度最大的桥梁结构，总长 311.6 米。

梁体施工环境十分复杂，依次跨越车流量巨大的常台高速公路、北泾河通航河道、市政道路以及多处塘渠，高空作业、跨路施工、涉水施工多重场景叠加，既要保障高速公路车辆正常通行，又要严控桥梁线形与施工安全，风险管控压力突出。

项目部以标准化施工筑牢安全根基，搭建智能挂篮同步走行、应力实时监测一体化系统，挂篮移动、张拉、混凝土浇筑全流程数据可追溯闭环管理；运用数字核验、智能传感设备全过程监控梁体应力、挠度变化，以毫米级精度把控合龙工序。

项目全线建成后，将衔接沪苏通高铁、京沪高铁、沿江高铁等多条干线，大幅提升长三角南北向高铁运输承载力，苏浙两地通勤、商贸往来更加便捷，持续推动长三角一体化高质量发展。

参考来源：央广网、苏州市交通运输局

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