多点开花！全国铁路建设高效推进，一批重点工程捷报频传

在四川省阿坝藏族羌族自治州红原县，川青铁路红原站正拔地而起。这座海拔3675米的站房是全线海拔最高的车站，曾经人迹罕至的高原，如今因铁路而改变。“红原站全年有5个多月处在严寒低温期，昼夜温差峰值超过30摄氏度。面对高原复杂环境带来的重重挑战，我们结合当地气候特点，针对重点部位、关键环节开展量身定制，保障结构安全耐用。”中铁九局西成铁路四川段站房工程指挥长丁列介绍，目前车站主体结构已封顶，正在进行屋面工程、机电安装及装饰装修作业。

川青铁路的快速建设，是今年以来我国铁路建设优质高效推进的缩影。中国国家铁路集团有限公司数据显示，今年前三季度，全国铁路完成固定资产投资6012亿元，同比增长1.3%，累计投产新线1625公里，现代化铁路基础设施体系加快构建，路网整体效能持续提升，为经济社会发展注入新动能。

国铁集团相关部门负责人介绍，今年以来，国铁集团聚焦服务支撑国家重大战略和区域经济社会发展，扎实推进强网强链行动，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应明显的优势，科学有序推进铁路规划建设，持续提升路网规模质量。

9月28日，我国最北高铁哈尔滨至伊春高速铁路开通运营。哈伊高铁地处我国高纬度严寒地区，冬季极端低温可达零下40摄氏度，地质条件复杂，全年施工窗口期短，建设难度大。其中，伊春西站是我国首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房，也是全线新建规模最大站房。中铁建设伊春西站项目负责人施钦伟介绍，各参建单位创新施工组织，广泛运用新技术、新工艺，攻克了系列工程难题，确保了线路如期开通。

除了哈伊高铁，今年还有京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁等一批新线、新站开通运营，进一步优化区域路网布局，提升运输整体效能，为沿线群众出行提供便利，带动产业升级和资源开发，成为推动地区经济社会高质量发展的“新引擎”。

为确保重点工程建设稳步推进，铁路部门组织各参建单位加强施工组织，强化安全和质量管控。9月18日凌晨，新建漳州至汕头高速铁路洋奎村特大桥双墩梁体逆时针同步转体，总重超2万吨的梁体顺利跨越杭深铁路实现精准对位，标志着漳汕高铁建设进入新阶段，为2028年建成通车奠定基础。

此外，淮北至宿州至蚌埠城际铁路、南宁至珠海高速铁路玉林北至岑溪东段、天津至潍坊高速铁路济南联络线正在有序开展联调联试；重庆至万州高速铁路钢轨全线铺通并启动静态验收；上海至南京至合肥高速铁路沪宁段铺轨施工启动；西安至重庆高速铁路全线控制性工程朱家山隧道顺利贯通。国铁集团表示，下一步将加快推进重点项目前期工作，科学优化在建项目施工组织，努力完成全年建设任务，实现“十五五”良好开局。

【参考来源：动静新闻】

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