看中国“速度”创未来“新路”

　　回望过去的十年，中国铁路实现了巨大的跨越。从北京北站到张家口南站，从新成昆线到中欧班列，中国在诸多领域实现了从零到有的突破，更是一次次凭借着高新技术达到了世界领先水平。中国铁路的健康高速发展是“国之实力”象征，让我们看到了“中国速度”，感受到了“飞驰力量”，激励所有人创新实干、敢为人先，为全面建设社会主义现代化国家贡献力量。

　　不忘初心，开辟穿山越岭的“创新”之路。建设铁路的过程中，复杂的地形、多变的天气都是巨大的挑战。新成昆铁路的设计兼顾运行效率与运营安全，以桥代路、以隧代路，大大提升抗灾能力。“逢山开路、遇水搭桥”，踔厉奋发、砥砺前行，中国铁路开创一个又一个“不可能”，离不开“人民铁路为人民”的初心使命；中国铁路从“奋力直追”到“直线超越”，更离不开中国强大的创新力。唯有拒绝守旧思想、顽固不化，不断学习利用新知识，接受新事物，掌握新本领，敢于、勇于走出‘闭门造车’的困境，主动运用创新之力，方能抓住创新之“门”，努力谋求新发展，让初心也变得“更新潮”、“更有力”。

　　人民至上，打通强国惠民的“振兴”之路。让铁路带动沿线村民感受到“中国速度”的美好、过上期望的幸福生活，是每一个铁路人的愿景。新成昆铁路尚未开通，沿线县城和相关产业就呈现蓬勃发展的势头；新成昆铁路全线通车运营后，能够更好形成区域联动效应，充分发挥四川内陆开放高地作用，大大改变人民群众的生活。近年来，人民对中国铁路的最直观感触就是回家的路程“变短”、坐车的感受“变好”，离不开铁路部门坚持延伸“服务圈”，躬身倾听人民的真实心声。比如引入更先进的智能技术，从根本上翻篇“一票难求”的历史，为人民带来更多看得见、摸得着的切实利益，引领群众走向更美好的未来。

　　合作共赢，筑造互通全球的“友谊”之路。如今，中欧班列已成为世界交通运输网络的重要组成部分，成功搭建起中国与全球交流学习的“桥梁”，促进国际交流，实现循环发展。看着一辆辆稳速驶入欧洲的各个班列通达欧洲23个国家的185个城市，各个班列背后同样承载着“使命责任”——造福沿线各国民众，连接各国深厚友谊。看过去十年中国铁路发展史，展望未来数年中国铁路奋进路，唯有坚持学习各国最新发展战略，致力开创新的合作空间，不断挖掘新的合作潜力，方能促进双方经济共同进步，加速文化交流与融合，在合作共赢的“和谐乐章”里同频共振，书写全球经济共同体新篇章。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员李朝旭）