张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳拼装首件工程完成

　　近日，张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳拼装首件工程顺利完成，口字型的首节段钢壳稳稳地嵌入大地，标志着国内公路桥梁最大锚碇沉井基础建设迈出了成功的第一步。

　　张靖皋长江大桥北航道桥为主跨1208米的双塔单跨吊悬索桥，与主跨2300米、目前在建世界最大跨度悬索桥的南航道桥并称“姊妹桥”。锚碇是将主缆拉力传递给地基基础的大桥主要受力构件，北航道桥北锚碇基础为沉井结构，长75米、宽70米、深57米，是全国公路桥梁领域最大沉井基础，相当于将一栋19层的高楼整体沉入地下。

　　在沉井施工中，钢壳拼装相当于在锚块大体积混凝土浇筑前立柱架梁、夯基垒台的第一个重要环节。该沉井由总重量2978吨的79个钢壳节段组成，本次首拼的节段是最重要的定位基准段，安装精度非常关键，丝毫的误差将直接影响后续节段定位安装。施工过程中，项目建设团队应用新工艺新手段，采用三维激光扫描技术，通过生成三维点云模型在虚拟平台上实现钢壳虚拟预拼装，辅以现场全站仪测量定位和高精度三维放样技术，确保精确无误。

　　钢壳拼装完成后，项目部将陆续展开上部沉井4次接高施工和4次下沉作业，直至完成锚碇沉井下沉至设计标高。（来源：江苏省交通运输厅网站）

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