中老铁路搭起互联互通黄金桥

　　中老铁路首列老挝香蕉输华班列7日从老挝首都万象市的南站发车，驶往中国湖南省长沙市。（新华社12月7日）

　　2021年12月3日，中老铁路全线建成通车。一年来，这条铁路客流如织、货流滚滚，提升了沿线地区的辐射带动能力，构建了更广泛的朋友圈，搭起了成果大共享、经济大融合、发展大联动的互联互通黄金桥，为沿线国家和地区创造出新的发展机遇。

　　成果大共享，打造成为具有国际竞争力和良好美誉度的品牌。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通，成为中国标准造福世界的亮眼名片。在中老铁路的运营管理中，中方注重提升老挝自身的发展能力，先后派出540名技术管理人员到老挝，协助开展铁路运营管理工作。加强老挝本土学员培训，700余名老挝员工培训合格后已参与到中老铁路运营工作中，成为老挝第一代铁路技术人才，为老挝未来发展提供了可持续的保障。

　　经济大融合，在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道。中老铁路正式通车运营一年来，全线开通24个客货运站，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，货物品类从10多种拓展至1200多种。12月3日，中老铁路首列全铁路运输水果冷链班列开通，来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势，更加安全、快速地销往中国市场，交出了一份亮眼成绩单。

　　发展大联动，打造“一带一路”新标杆。“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，成为两国民众出行首选。中老铁路促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力，成为各方共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体的生动示范。

　　从“陆锁”到“枢纽”，从“末梢”到“节点”，一路起而多地兴，一子落而满盘活。中老铁路辐射效应不断增强，国际物流黄金大通道作用日益凸显，为服务两国民众便捷高效出行、畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员黄嘉慧）